6月5日，長安汽車迎來重大變革。
經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，兵器裝備集團(tuán)實(shí)施分立、汽車業(yè)務(wù)成為獨(dú)立央企。在長安汽車的坐標(biāo)系上，正式樹起了“獨(dú)立央企”的金字招牌。
作為長安汽車開拓市場的尖兵，深藍(lán)汽車從2022年誕生以來，為長安汽車在新能源領(lǐng)域的發(fā)展貢獻(xiàn)了關(guān)鍵力量。如今，長安汽車獲批為央企，深藍(lán)汽車也將向著更廣闊舞臺(tái)持續(xù)進(jìn)發(fā)。
3年全球交付量50萬！深藍(lán)是如何做到的？
在新能源造車行業(yè)里，有不少玩家始終停留在造勢，銷量、口碑始終上不去。而深藍(lán)汽車之所以能在競爭激烈的市場中脫穎而出，成為央企新能源銷量冠軍，正是因?yàn)樗却蠖鄶?shù)新勢力車企都更懂如何“做生意”。
最重要的因素，就是深藍(lán)汽車用技術(shù)征服市場。首當(dāng)其沖的就是深藍(lán)超級(jí)增程技術(shù)，擁有超級(jí)省、超級(jí)爽、超級(jí)安全三大核心價(jià)值，可實(shí)現(xiàn)1L油發(fā)3.63度電，還有60萬公里衰減無感知的金鐘罩電池2.0，在電池壽命、安全性、補(bǔ)能效率上大幅緩解出行焦慮。
值得一提的是，深藍(lán)汽車的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池安全關(guān)鍵技術(shù)專利群（112項(xiàng)）榮獲2024年國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。微核高頻脈沖加熱技術(shù)專利群（50項(xiàng)）獲得第二十五屆中國知識(shí)產(chǎn)權(quán)發(fā)明專利金獎(jiǎng)。如今，深藍(lán)汽車更是開源上述兩大核心專利群，用實(shí)際行動(dòng)為中國新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
正是持續(xù)專注于技術(shù)深耕，才讓深藍(lán)汽車成為了央企新能源品牌銷冠。而除此之外，在深藍(lán)破局的背后，還有更多信息值得我們發(fā)掘。
左手深藍(lán)超級(jí)增程，右手華為乾崑智能
“央企科學(xué)家”一般的性格，讓人看到了深藍(lán)汽車的踏實(shí)，也讓更多理性的消費(fèi)者信任于這家品牌。這樣的造車態(tài)度，就是深藍(lán)加速度的核心助推力。
依托長安強(qiáng)大的規(guī)?；瘜?shí)力，深藍(lán)汽車并沒有“坐吃山空”、“閉門造車”，而是在實(shí)現(xiàn)技術(shù)自強(qiáng)自立的同時(shí)，與業(yè)界伙伴攜手打造更高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。
通過“左手深藍(lán)超級(jí)增程，右手華為乾崑智能”的技術(shù)路徑，深藍(lán)汽車不斷擴(kuò)大自己的技術(shù)競爭優(yōu)勢。智能化技術(shù)領(lǐng)域，深藍(lán)通過與華為共研共創(chuàng)，開發(fā)出了乾崑ADS SE駕駛輔助系統(tǒng)，通過聯(lián)合推動(dòng)智能平權(quán)的方式，為更多消費(fèi)者帶來優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。
例如在深藍(lán)S07、L07等主流家用車型上，均搭載了乾崑ADS SE駕駛輔助系統(tǒng)。這些車型在20萬價(jià)位以內(nèi)，通過對(duì)智能技術(shù)的普及，讓優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)直達(dá)市場的神經(jīng)末梢。這也足夠表明：真正優(yōu)質(zhì)的新能源技術(shù)，是要面向更多受眾群體。
不難看出，深藍(lán)汽車“三年即爆發(fā)”可以說是命中注定的成功，畢竟這家造車國家隊(duì)的技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品實(shí)力都足夠出眾、足夠吸引人。那么，手握這樣的技術(shù)體系資源，深藍(lán)汽車在長安獨(dú)立升格為央企之后，還會(huì)不會(huì)有更大的動(dòng)作？
“智領(lǐng)2030”戰(zhàn)略描繪新未來，你可以永遠(yuǎn)相信深藍(lán)
有的企業(yè)把造車當(dāng)成是資本運(yùn)作，深藍(lán)則把造車當(dāng)成是自己的長期事業(yè)。在長安升格為獨(dú)立央企之后，我們不止一次聽到了“聚焦主責(zé)主業(yè)”的聲音。對(duì)此，我們相信深藍(lán)汽車在未來也會(huì)持續(xù)推動(dòng)“電動(dòng)平權(quán)”和“智能平權(quán)”，為用戶帶來更多更好的產(chǎn)品。
在深藍(lán)汽車三周年的發(fā)展節(jié)點(diǎn)，“智領(lǐng)2030”戰(zhàn)略已經(jīng)浮出水面。按照“智領(lǐng)2030”戰(zhàn)略，深藍(lán)汽車計(jì)劃2030年全球年銷量達(dá)到200萬輛，海外銷量占比達(dá)到35%，并將累計(jì)推出30款新產(chǎn)品，夯實(shí)央企新能源銷量冠軍的行業(yè)地位。
在技術(shù)上，深藍(lán)汽車將以全域AI為驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建 “1+4” 超級(jí)技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)深藍(lán)大模型與智駕、座艙、能源、底盤四大領(lǐng)域的深度融合與智慧躍遷。在智能輔助駕駛和智能座艙方面，深藍(lán)汽車采取“兩條腿走路”的策略，一方面加大自研力度，另一方面，與華為展開合作，以此構(gòu)成差異化競爭優(yōu)勢。
在產(chǎn)品層面，深藍(lán)汽車將在2030年前構(gòu)建“3縱3橫”產(chǎn)品格局，累計(jì)推出30款新車型。其中，“3縱”是指轎車、SUV、硬派，“3橫”是指緊湊型、中型、大型，完善產(chǎn)品矩陣的同時(shí)，全面滿足不同消費(fèi)群體的購車需求。
在服務(wù)方面，深藍(lán)汽車將規(guī)劃國內(nèi)2500+訂單中心，1000+交付中心，2000+維保中心，2800+海外網(wǎng)點(diǎn)，為用戶提供高質(zhì)量精品服務(wù)，與用戶共成長。
為此，深藍(lán)汽車計(jì)劃每年研發(fā)投入不低于銷售收入的10%，2030年前累計(jì)研發(fā)投入超1000億元。
不難看出，基于技術(shù)優(yōu)勢和市場認(rèn)可度優(yōu)勢，深藍(lán)汽車在2030年的兩百萬銷量目標(biāo)基本上十拿九穩(wěn)，特別是深藍(lán)S09推出后，深藍(lán)汽車的市場競爭力會(huì)越來越強(qiáng)。作為深藍(lán)品牌旗艦力作，深藍(lán)S09以“空間全面越界，智能超乎所想”的顛覆性產(chǎn)品力樹立中大型新能源SUV價(jià)值標(biāo)桿，以23.99萬元起的誠意起售價(jià)打破市場格局，并踐行"一年內(nèi)不降價(jià)"承諾，真正實(shí)現(xiàn)旗艦科技普惠。
如今的深藍(lán)汽車，為央企新能源品牌的發(fā)展提供了可復(fù)制的盈利樣本與技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制，在推動(dòng)行業(yè)技術(shù)變革的同時(shí)，更是為“汽車強(qiáng)國”建設(shè)貢獻(xiàn)了自己的一份力量。
結(jié)語：
長安汽車成為獨(dú)立央企，給深藍(lán)汽車帶來了更好的機(jī)遇。
深藍(lán)汽車諳熟新能源汽車行業(yè)的平衡術(shù)，即在滿足用戶基礎(chǔ)需求的同時(shí)，也用更新穎更前瞻化的產(chǎn)品優(yōu)勢為大家提供更大的想象空間。相信隨著“智領(lǐng)2030”戰(zhàn)略的落地，深藍(lán)汽車將以央企排頭兵的姿態(tài)，推動(dòng)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的變革，把新能源汽車的下半場，變成自己的主場。