豐田凌放這車現在降到15萬左右了。聽說最貴時候要26萬多，現在優惠太大了。和漢蘭達一個級別，尺寸也差不多，但賣得特別慘，上個月全國才賣出三百多臺。
凌放的懸架走坑洼地段比漢蘭達穩很多，坐在里面晃動小。同樣2.5L油電混動，凌放開起來更輕快。漢蘭達為了做大空間，開起來感覺笨重，這車雖然短了300多毫米，但操控靈活不少。
內飾用料比漢蘭達扎實，摸起來軟包多。方向盤都是真皮的，還有全景天窗。后排坐三個人腿夠寬敞，就是頭部空間差點，比榮放還低。后備箱裝東西沒問題，一家人短途旅行夠用了。
為什么賣不動呢？4S店銷售說很多人覺得這車不顯大。側面看矮趴，比榮放還敦實，感覺沒那么壯實。加上豐田給的價格卡在榮放和漢蘭達中間，選它不如便宜買榮放或者多點錢上漢蘭達。
現在有2023款庫存車在甩賣，2.5L雙擎兩驅版能便宜個七八萬。油耗標稱5升每百公里，實際開開大概6-7升。發動機安靜，加速夠用，四驅版也不貴。
買過的人都說這車省心，保養也不貴，就是外觀太低調。年輕小伙嫌不夠個性，大叔覺得不如漢蘭達氣派。網上評論兩極分化，有人夸底盤調校好，也有人說空間湊合。
最近卡羅拉銳放賣得好，價格還低，搶了凌放不少客戶。漢蘭達降價后銷量也漲了，夾在中間的凌放沒優勢。4S店經理說很多顧客來店里看都沒聽說過這車，知道的也是覺得貴。
發動機和變速箱沒問題，開個十萬公里沒問題。座椅舒適度不錯，坐久了不累。智能配置一般，就個大屏能導航，語音識別也不咋地。音響效果還可以，不過沒啥人關心這個。
總的來說就是性價比高，但沒太多人買賬。可能名字太生僻，HARRIER系列國內認知低。4S店為了清庫使勁讓利，但消費者還是不買單。廠家宣傳不到位，車主圈子也不大。
現在優惠那么多，但沒人來提車。廠家著急，價格越殺越狠，反而顯得車有問題。其實車本身沒啥毛病，就是定位尷尬，外形不夠吸引眼球。