2025年8月1日，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2025年7月中國汽車保值率研究報告》。通過保值率研究旨在反映品牌的產(chǎn)品力、認知度、美譽度等綜合實力，對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關業(yè)務提供重要數(shù)據(jù)參考，從而降低業(yè)務風險，提升經(jīng)營效率。

通過保值率數(shù)據(jù)來關注過去市場環(huán)境、行業(yè)動向、企業(yè)發(fā)展和保值率之間的關系，同時在微觀層面也能反映該品牌的產(chǎn)品力、認知度、美譽度等綜合實力。本榜單保值率價格數(shù)據(jù)采用良好車況下的二手車銷售價（B2C）進行計算。以下是數(shù)據(jù)的表現(xiàn)排名:

政策方向 消費稅改革

本次消費稅調(diào)整是針對超豪華小汽車，將征收范圍擴展至90萬元，比以往大幅下降。另一方面，征稅范圍明確包含了電動車等各種動力類型的新能源車。由于新政目前已經(jīng)開始執(zhí)行，沒有給各方留出過渡期，因此對超豪華車的終端價格有直接影響。目前我國征收消費稅的商品類目很少，消費稅改革一方面有利于財政收入構成更加合理，另一方面也有利于擴大內(nèi)需。

熱點事件 官方”反內(nèi)卷“

汽車市場上半年的價格戰(zhàn)引起了各方重視，人民日報曾發(fā)文批評“內(nèi)卷式競爭沒有未來”。要遏制市場無序競爭，需要官方采取有效措施。目前，從行業(yè)協(xié)會，到政府主管部門，再到立法層面都已經(jīng)做出有力回應。價格戰(zhàn)雖然有所收斂，但尚未形成持續(xù)性的市場規(guī)范。

線上車源量變化 車源量小幅下降

車源量下降反映了置換新車的減少。二手車交付到下一任車主手中通常在線下有形市場完成。新車市場短期的補貼基本結(jié)束，金融免息成為促銷的主要手段。二手車市場同樣受益于車貸，官方統(tǒng)計截至2024年二手車貸款余額783.81億元，同比增長26.06%；隨著全國多地進入汛期，二手車交易需警惕水泡車。

各級別保值率 小眾市場保值率較高

在燃油車占主體的二手車市場中，在售新車的價格一直影響著二手車價格，官降和經(jīng)銷商優(yōu)惠是主要表現(xiàn)方式。新車供應較少的情況下，二手價格偏高，例如本期表現(xiàn)突出的小型轎車和中大型SUV這兩個級別。進入2025年下半年，多數(shù)廠商的換代計劃將會加速推進，跨過半年時間節(jié)點對于商戶的心理預期也有影響。

豪華品牌保值率 豪華品牌保值率普遍下降

從銷量上看，雷克薩斯和凱迪拉克通常是排名BBA之后的優(yōu)等生，保值率的穩(wěn)定也使他們在多個維度上更加接近BBA頭部陣營。中國市場當中的品牌數(shù)量眾多，如何表現(xiàn)出超過一般主流品牌的領先技術和車輛性能，決定品牌是否能夠脫穎而出，進入豪華行列。路虎品牌近期媒體關注度較高，產(chǎn)品有特點，即便作為二手車在使用過程中也能讓用戶感受到品牌價值。

主流海外品牌保值率 日韓品牌表現(xiàn)穩(wěn)定

二手車的保值率下降并不全是負面信息，消費者同時關注換代新品的價格和性能，這對廠商未來發(fā)展更加重要。同時兼顧新車消費者和二手車消費者，對于廠商來說形同“走鋼絲”。日系品牌在價格管理方面總體領先，保值率長期穩(wěn)定，是技術、價格、用戶服務方面較為均衡的成功案例。

自主品牌保值率 自主品牌變化

自主品牌保值率整體呈現(xiàn)下降趨勢，本月保值率排名上升品牌僅有吉利、紅旗及比亞迪品牌。在整體市場保值率下降的大背景下，自主品牌保值率呈現(xiàn)出分化態(tài)勢。

熱門保值率榜單排行 自主 熱銷 新能源品牌 保值率排名

在自主熱銷新能源品牌整體保值率排名中，理想汽車、鴻蒙智行、比亞迪三個品牌分別位列保值率前三名。其中，比亞迪作為唯一能覆蓋10~30萬元全價格帶的品牌，在多元化產(chǎn)品矩陣背景下仍穩(wěn)居前三，折射出其在規(guī)模效應與技術普惠上的獨特優(yōu)勢。

熱門保值率榜單排行 純電動 小型車 保值率排名

在競爭激烈的純電動小型車市場，比亞迪憑借過硬的綜合實力和強大的品牌口碑在這個市場中表現(xiàn)優(yōu)秀。旗下的海鷗車型憑借小巧車身、刀片電池標準化設計及低維修成本，精準匹配城市短途通勤需求，位列保值率第一名。五菱繽果、海豚分列保值率第二、第三名。

熱門保值率榜單排行 純電動 緊湊型SUV 保值率排名

在純電動緊湊型SUV這個級別中，整體市場競爭激烈，上榜車型均為自主品牌車型。比亞迪元PLUS、AION Y、比亞迪宋PLUS新能源分列保值率榜單前三名。比亞迪兩款車型上榜也表明企業(yè)在三電系統(tǒng)、渠道管理上的協(xié)同優(yōu)勢。

熱門保值率榜單排行 主流 合資 中大型SUV 保值率排名

在消費者持續(xù)關注的合資中大型SUV市場，整體保值率表現(xiàn)呈現(xiàn)出德系、美系主導的局面。上汽大眾的途昂憑借出色的全尺寸空間、德系機械素質(zhì)的核心優(yōu)勢，位列主流合資中大型SUV保值率第一名，福特的探險者位列第二名。

熱門保值率榜單排行 自主 中型SUV 保值率排名

得益于消費者對于車輛舒適度的高度重視，中型SUV的熱潮也持續(xù)升溫。廣汽傳祺GS8憑借超硬朗的造型風格、扎實的底盤調(diào)教和強勁平穩(wěn)的動力輸出，位列保值率榜單第一名。瑞虎8 PLUS、捷途X70 PLUS分列保值率第二、第三名。

熱門保值率榜單排行 合資 熱銷 緊湊型車 保值率排名

在傳統(tǒng)合資廠商優(yōu)勢地位的緊湊型車領域中，上汽大眾的朗逸憑借越級的空間表現(xiàn)和人性化設計、多年累計的用戶口碑，整體表現(xiàn)優(yōu)秀，位列保值率第一名。速騰、軒逸位列保值率榜單第二、三名。

新能源車市場變化 支持大功率充電設施建設

大功率充電樁與電網(wǎng)不兼容曾經(jīng)是制約充電網(wǎng)絡發(fā)展的原因之一，隨著舊的盲目建設逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樾碌挠行蚪ㄔO，并與新型電力系統(tǒng)結(jié)合，這一領域的治理已經(jīng)初見成效。省級牽頭建設有利于實現(xiàn)“因地制宜”，新能源汽車以及充電設施的推廣仍需多方配合。車企主導的自建大功率充電網(wǎng)絡獲得支持，為市場注入了活力，后續(xù)運營也將有更多創(chuàng)新模式。

不同類型新能源車保值率 新能源車活躍度下降

新車置換交易能夠直接帶動二手車市場活躍，而七月新車價格略微上升，補貼部分暫停，因此置換交易沒有持續(xù)增長。二手車市場暫時保持價格穩(wěn)定，其中插電混動車型面臨消費者持幣觀望，而入門級電動車則繼續(xù)上演老款降價，新款升級的常規(guī)操作。

主要純電動車型保值率

2025年7月主要純電動車榜單中，一年車齡保值率前三名分別為小米SU7、問界M9、理想MEGA；純電車型top15榜單中，國產(chǎn)品牌占比較大，各個車輛級別車型均有上榜。

主要插電混動車型保值率

本月的插電混動車型排行榜，一年車齡中，坦克700新能源、保時捷Cayenne插電混動、問界M9位列前三名，自主品牌持續(xù)展現(xiàn)強勁勢頭，榜單中自主品牌占比較大。