測試：梅賽德斯 AMG E 53 混合動力車，多功能性的巔峰之作？
就像不受歡迎的 C 63 一樣，也像最新的寶馬 M5 一樣，梅賽德斯-AMG E 53 屈服于混合動力……但這次它成功了嗎？
“梅賽德斯-AMG E 53 Hybrid 的多功能性令人驚嘆。它是一款旅行車，眨眼間就能變身為真正的跑車！”
在第六代車型推出近一年后，梅賽德斯 E 級車再次以 AMG 型號上市，這次是E 53。運動版現配備插頭和電池！但與不受歡迎的C 63不同，E 53 不使用四缸發動機，而是使用來自 CLE 53 的直列六缸發動機！這種混合動力組合以前曾在GLE 53中出現過，但現在對于旅行轎車和旅行車來說，其動力更加強勁。在得知 E 63 即將推出后，寶馬 M5是否應該開始擔心？
設計
肌肉發達的外觀……
很明顯，梅賽德斯-AMG E 53 與其小兄弟CLE 53一樣，與C 43不同，它看起來比以往任何時候都更像一輛真正的 AMG！格柵、保險杠、喇叭形輪拱、側裙、擴散器、四排氣管……幾乎所有東西都針對這款運動型德國車進行了專門改裝。與上一代車型不同，這使得 AMG 53 幾乎不可能與普通的梅賽德斯 E 級車混淆。它不僅看起來更具侵略性，而且比普通車型更寬更低。梅賽德斯-AMG E 53 長 4.965 米，寬 1.902 米，高 1.472 米。和其他 E 級車一樣，它有轎車和旅行車兩種版本。后者略高一點：1,483 米。
…但內飾沒那么特別
在內部，它與更為溫和的 E 級車之間的差異不太明顯。 E 53 的內飾僅在提供更多支撐的運動座椅、特定的運動型方向盤和一些 AMG 標志方面有所不同。其余方面，它仍然是一款經典的 E 級車。這確實意味著高品質的材料和高品質的飾面，正如我們對德國品牌的期望一樣，但還沒有達到更豪華的S 級轎車的水平。梅賽德斯還對其旅行轎車的情緒照明投入了大量資金。當天黑時，所有這些彩色 LED 會形成真正的燈光秀！您甚至可能想知道梅賽德斯是否做得太過分了，但當然您可以關閉一切......
標準超級屏幕
除了所有 LED 照明外，梅賽德斯還在其 E 級車的儀表板上安裝了屏幕。駕駛員前方是一個帶有 3D 顯示屏的 12.3 英寸數字儀表板。在中心，觸摸屏的對角線甚至達到 14.4 英寸。除了無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 之外，信息娛樂系統還具有排列合理的菜單和大按鈕，方便使用。錦上添花的是，無論顯示屏如何，最重要的空調功能都會永久顯示在中央屏幕的底部。遺憾的是，氣候菜單的其余部分并不那么容易操作……
但這并不是顯示屏的全部，因為乘客還可以獲得自己的第三個 12.3 英寸屏幕，這是 E 53 的標準配置。您甚至可以在駕駛時通過遮光功能觀看視頻，使駕駛員看不到內容。總體而言，梅賽德斯-AMG E 53 擁有近 40 英寸的屏幕，并可選配 25 英寸平視顯示器。
后座寬敞，后備箱較小
梅賽德斯-AMG E 53 自然擁有與同代其他 E 級車相同的 2.971 米軸距。這為后座乘客提供了足夠的空間，可以讓 4 名各種體型的成年人（非常）舒適地坐在車上。但與梅賽德斯插電式混合動力汽車的情況一樣，E 53 的電池占用了大量的行李空間。轎車的后備箱容積僅為370升，比經典車型少了170升！ E 53 旅行車的行李空間為 460 至 1,675 升，比非混合動力 E 級旅行車少 155 升。無論哪種情況，后備箱仍然非常實用，但對于這種尺寸的汽車，我們期望更多。與其他插電式混合動力 E 級車相比，裝載量沒有任何變化。梅賽德斯-AMG E 53 的電池與其他 PHEV 一樣大（或太大？）。