比亞迪在2024年累計(jì)銷量達(dá)到427萬輛，相對2023年實(shí)現(xiàn)了41.3%的大幅增長，值得一提的是24年12月比亞迪還刷新了單月歷史紀(jì)錄，月銷量達(dá)到了509440輛，目前比亞迪已經(jīng)超越福特和本田，正式成為全球領(lǐng)先車企之一。進(jìn)入2025年，比亞迪也公布了許多新車計(jì)劃，其中比亞迪漢L設(shè)計(jì)圖的曝光吸引了較多消費(fèi)者的關(guān)注。
眾所周知，在比亞迪目前的主品牌中，“漢”是轎車家族的旗艦車型，目前在家用市場和專車市場都較受歡迎，根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2024年比亞迪漢家族共取得258452輛的銷量，這一成績離不開整車在性能、配置及產(chǎn)品力的支持，而此次漢L的亮相無疑將進(jìn)一步拉高比亞迪在轎車市場的定位。
而從此次曝光出來的效果圖來看，漢L在保持現(xiàn)款轎跑化的設(shè)計(jì)風(fēng)格下在前臉及部分細(xì)節(jié)區(qū)域進(jìn)行了較大幅度的改變，車頭部分保持了下溜式的機(jī)蓋型面，縱向的棱角筋線進(jìn)一步分明，并將輪拱兩側(cè)區(qū)域的拱起造型勾勒得更為立體，大燈區(qū)域的設(shè)計(jì)與現(xiàn)款比亞迪漢保持一致，龍眼式大燈依然帶有上揚(yáng)的眉部造型，燈組中間則配有龍須式的鍍鉻件進(jìn)行連接，保持了Dragon Face的設(shè)計(jì)理念。前包圍區(qū)域有著較大的變化，兩側(cè)通過寬大的鋒利組件劃分出“兇狠”的導(dǎo)流槽區(qū)，同時前唇中部也增加了黑色組件，讓車頭的運(yùn)動感進(jìn)一步提升。
漢L雖然在車身尺寸上進(jìn)一步增加，但車側(cè)依然保持了轎跑化的動感設(shè)計(jì)，從效果圖來看，車頂形成了更為流暢的溜背效果，車窗邊緣的飾條組合也變得多元化，尤其是尾柱區(qū)域采用了斜向勾勒設(shè)計(jì)，腰身區(qū)域設(shè)計(jì)了分段式的筋線勾勒，并且貼合輪拱肩部的拱形曲線進(jìn)行延伸，車門下方也通過型面的起伏形成了逐漸上揚(yáng)的裙邊線條，不僅增加了整車的肌肉力量感，也營造出俯沖的觀感。
車尾的造型較為短促，后備廂頂部配有下壓的型面造型，同時邊緣保持微翹，能為車尾帶來更好的空氣動力表現(xiàn)，尾燈組采用了貫穿式結(jié)構(gòu)，兩側(cè)燈腔內(nèi)換裝了家族全新的“中國結(jié)”燈組，交錯串聯(lián)的造型讓整體燈效保持絢麗。車尾門多根橫向筋線的勾勒加上型面的凹凸設(shè)計(jì)，增加了尾部的立體層次感，車尾底部采用了上揚(yáng)的底部護(hù)板，保持運(yùn)動氣質(zhì)的同時也增加了緊致感。
內(nèi)飾部分雖然沒有官圖放出，但根據(jù)此前的諜照設(shè)計(jì)來看，車內(nèi)的變化似乎不會太大，中控臺與中央扶手區(qū)域保持了T型的結(jié)構(gòu)，臺面上層依舊保持了現(xiàn)款的階梯設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)將包覆軟性的皮質(zhì)材料，中控區(qū)域繼續(xù)搭載自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏，儀表部分也為內(nèi)嵌液晶屏顯示，座艙內(nèi)最大的變化在于換擋機(jī)構(gòu)升級為懷擋，因此傳統(tǒng)的擋把區(qū)域被取消，僅保留了無線充電板和儲物箱設(shè)計(jì)。從諜照來看，中央通道區(qū)域還增加了較大的開放式儲物格，方便了乘員日常使用。
尺寸方面目前宋L尚未公布，但參考現(xiàn)款4995*1910*1495mm的尺寸，新車預(yù)計(jì)在長寬高上均會有提升，同時軸距也會較現(xiàn)款2920mm的數(shù)據(jù)進(jìn)一步提升，這也將讓整車真正邁入中大型轎車領(lǐng)域。動力方面，預(yù)計(jì)漢L將繼續(xù)提供純電和插混兩種動力總成，插混版大概率會搭載第五代DM插混系統(tǒng)，注重續(xù)航里程和經(jīng)濟(jì)性的提升讓整車更偏家用需求。
而除了上述部分的升級之外，根據(jù)官方放出的照片來看，在漢L的前擋方頂部配有激光雷達(dá)組件，但目前尚不知不同版本的配置差異，從智駕系統(tǒng)來看，高配車型預(yù)計(jì)將搭載天神之眼的高階系統(tǒng)，為整車帶來L2+級的輔助支持，這也讓整臺車能與同級競品在智能化領(lǐng)域積極競爭。
寫在最后
目前關(guān)于比亞迪漢L的信息還尚不充足，但從已知的官圖和信息來看，漢L會相較現(xiàn)款漢車型有較大的設(shè)計(jì)和配置層面的提升，這會將大幅提升整車的競爭實(shí)力，不過面對同級越來越多的競爭對手，漢L的定價(jià)策略似乎才是最難的，如果后期依然能保持20萬左右的水平，你會選擇嗎？