今日，蓮花跑車Theory 1空降上海蓮花跑車大廈，迎來它的亞洲首秀。該款車是蓮花跑車的全新次時代超跑概念車，在動力方面支持1000Ps，0-100km/h加速時間僅為2.5秒左右。
蓮花跑車Theory 1整體的外觀造型非常具有科幻感，車頭采用了無格柵設(shè)計，除了展現(xiàn)了蓮花跑車的賽道基因，同時也將空氣動力學(xué)再一次發(fā)揮到了極致。車身為了減重采用了大量的玻璃纖維、碳纖維、鈦合金、玻璃、橡膠、鋁等材料，這樣可以將它的車身重量控制在1600kg以下。
來到車身側(cè)面，新車尺寸為：4490/2000/1140mm，擁有十分流暢的車頂線條，并且采用了獨特的滑動式蝴蝶門，頗有一種“大鵬展翅”的效果。新車輪圈采用前20英寸、后21英寸中心鎖定形式。在車尾依然可以看到一些屬于蓮花品牌的設(shè)計基因，大尺寸擾流板以及擴散器則展現(xiàn)著它的非凡性能。
內(nèi)飾部分，蓮花跑車Theory 1采用三座椅布局，方向盤與F1賽車類似，在中間集成了屏幕，支持HUD抬頭顯示功能。車輛的3D打印頭枕集成了發(fā)燒友級別的KEF音響來滿足娛樂需求。
動力部分，Theory 1采用四驅(qū)系統(tǒng)，搭載最大功率為1000 Ps的電機，最高車速為322km/h，0-100km/h加速時間僅為2.5秒左右。電池方面使用的是70kWh的電池組，續(xù)航里程為402km。
寫在最后：
蓮花跑車Theory 1整體來看就是品牌方秀肌肉的代表作，采用超跑造型設(shè)計，擁有獨特的滑動式蝴蝶門以及尖銳的車頭，在車頭部分還可以看到路特斯的品牌Logo。
新車的內(nèi)飾部分過于簡介，為了車身減重幾乎去掉了一切能拿掉的配件部分，三座椅布局也和目前常見的車型不同。不過322km/h的最高時速以及2.5秒的0-100km/h加速時間，注定會讓它成為一頭性能猛獸。