現(xiàn)代推出了全新一代帕里斯帝，相比老款從頭到尾全部更新，作為進(jìn)口中大型SUV中為數(shù)不多的大排量車型（3.5L V6），目前在售的帕里斯帝優(yōu)缺點(diǎn)鮮明，大排量自吸帶來(lái)了線性加速和不俗的后段響應(yīng)，但其車長(zhǎng)不足5米，第三排空間有限，同時(shí)V6油耗較高，而新一代的出現(xiàn)旨在解決這些問(wèn)題，同時(shí)有一些創(chuàng)新思路，比如前排三座，2025款還有哪些變化？下面我們來(lái)詳細(xì)分析。
新一代設(shè)計(jì)有何變化？
現(xiàn)代帕里斯帝誕生于2018年，第一代車型在中期改款后一直生產(chǎn)至今，代號(hào)LX2，而2025款屬于第二代車型，代號(hào)為L(zhǎng)X3，從第一代車型開始，帕里斯帝就采用了硬朗的車身線條，但保留現(xiàn)代家族式前臉。
而在2025款車型上，帕里斯帝改成了復(fù)古設(shè)計(jì)，五條杠的日間行車燈和進(jìn)氣格柵采用平行設(shè)計(jì)，讓車頭看起來(lái)更方正，真正的大燈則隱藏在日行燈和中網(wǎng)之間，采用熏黑的設(shè)計(jì)，側(cè)面與新勝達(dá)一樣，沒有出現(xiàn)圓滑的曲線，車頂行李架與D柱巧妙結(jié)合，鍍鉻設(shè)計(jì)帶來(lái)一絲精致感，尾燈則與日行車呼應(yīng)，但采用六條杠，相比上一代，2025款更顯硬派。
是否保留V6發(fā)動(dòng)機(jī)
上一代進(jìn)口國(guó)內(nèi)的車型只有3.5L V6版本，帕里斯帝還有一款3.8L自吸V6，排量更大，在新車上，現(xiàn)代取消了V6設(shè)計(jì)，用2.5T雙渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)取代，功率為277馬力，峰值扭矩422Nm，與舊款六缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，其功率減少了14馬力，但扭矩增加了66Nm，雖然后段的動(dòng)力不如V6，但起步加速并不輸六缸。
同時(shí)新車帶帶了混動(dòng)版本，2.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)功率為258馬力，扭矩為353Nm，結(jié)合一臺(tái)264Nm的前置電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到329馬力，這要比3.8L的V6高出38馬力，官方?jīng)]有公布加速成績(jī)，上一代3.8L四驅(qū)版的破百時(shí)間為7.7秒。改用渦輪增壓四缸后，現(xiàn)代的動(dòng)力在價(jià)位接近的油混車型中值得肯定，比如漢蘭達(dá)混動(dòng)，2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為198馬力，結(jié)合270Nm的電機(jī)。
續(xù)航怎么樣？
帕里斯帝并沒有純電續(xù)航能力，電機(jī)主要負(fù)責(zé)起步，為發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)扭矩增益，低速狀態(tài)下起步更絲滑，減少了傳統(tǒng)渦輪增壓四缸機(jī)帶來(lái)的遲滯，隨后發(fā)動(dòng)機(jī)迅速介入混合驅(qū)動(dòng)，保障車輛動(dòng)力跟進(jìn)，中高速巡航則是電力助力混合驅(qū)動(dòng)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，減少油耗。系統(tǒng)通過(guò)制動(dòng)能量回收和駐車怠速兩種方式來(lái)為電池充電。
其配備的電池容量為1.65度，再加上72L的大油箱，滿油情況下，續(xù)航可以達(dá)到1000公里，車輛也支持對(duì)外放電功能，外出露營(yíng)，相比油車更方便，當(dāng)停車時(shí)，帕里斯帝可以像純電車型那樣，利用電池能量為空調(diào)和信息娛樂(lè)系統(tǒng)供電，不用開啟發(fā)動(dòng)機(jī)。但現(xiàn)代沒有為混動(dòng)車型提供四驅(qū)版本，而純油車型有四驅(qū)和前驅(qū)可選。整體來(lái)看，現(xiàn)代與漢蘭達(dá)混動(dòng)的續(xù)航里程接近，都可以超過(guò)1000公里。
如何拼出9座布局？
帕里斯帝與勝達(dá)的差異之處在于座椅布局，老款采用6座/7座的座椅布局，但尺寸較短，不足5米，而新一代的車身更大。長(zhǎng)度達(dá)到5060毫米，加長(zhǎng)了65毫米。軸距為2970毫米，增加了70毫米。寬度增加了5毫米，車內(nèi)的空間更大。相較于漢蘭達(dá)混動(dòng)版，車長(zhǎng)多了95mm，軸距多120mm，當(dāng)然在海外市場(chǎng)，帕里斯帝的對(duì)手是大漢蘭達(dá)（Grand Highland）。
由于車身更寬，前排可以容納三個(gè)座椅，在人員較多時(shí)，可以將中控臺(tái)下部的扶手抬起，形成三座，前排的安全氣囊也專門針對(duì)三座重新設(shè)計(jì)，保護(hù)中央的乘員，前中后三排各有三個(gè)座椅，達(dá)成9座車，也可以選裝7座版本。由于后懸更長(zhǎng)，第三排可滑動(dòng)，后備箱的容量增加到615L。
與老款相比，新一代采用更厚的車門玻璃，車窗周圍增加了額外的隔音材料，懸掛方面也搭載了預(yù)覽式ECS電子控制懸架，ECS 使用車載傳感器掃描前方道路，根據(jù)路況隨時(shí)調(diào)整減震器的阻尼，坐起來(lái)更舒適。
選車偵探觀點(diǎn)：新一代帕里斯帝取消了大排量的自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而使用小排量的渦輪增壓，加入了混合動(dòng)力車型，尺寸也比上一代更大，在座椅布局上有所創(chuàng)新。但整體來(lái)看，動(dòng)力與同級(jí)別的車型依舊有差距，同時(shí)缺乏插混版本降低了競(jìng)爭(zhēng)力，大家覺得新車怎么樣？歡迎討論。