智界R7增程版是華為和奇瑞合作搭載的車型，價(jià)格區(qū)間為24.98-28.98萬(wàn)元，相較于純電車型，增程版的起步價(jià)下降，搭載了華為的增程電池平臺(tái)，純電續(xù)航里程長(zhǎng)，同時(shí)采用大油箱，那么相比純電版，價(jià)格下降的增程版有何配置差異？是否存在減配的情況？新車的饋電油耗如何？下面我們來(lái)詳細(xì)分析。
與純電版有何差異
智界R7增程版在外觀設(shè)計(jì)上接近純電版本，前臉設(shè)計(jì)并沒有本質(zhì)的區(qū)別，淚眼大燈和貫穿式LED日間行車燈是家族式設(shè)計(jì)，下部延展成一個(gè)進(jìn)氣口，類似保時(shí)捷Taycan的設(shè)計(jì)，整體依舊是封閉式前臉造型，沒有因?yàn)樵龀唐鬟M(jìn)氣口而改變核心設(shè)計(jì)。相比純電車型，增程版多了兩種車漆，包括碧波青和曖星元，但需要選裝，價(jià)格是6000元。
雖然整體造型依舊是轎跑式風(fēng)格，但由于內(nèi)燃機(jī)的加入，多了一套冷卻系統(tǒng)和進(jìn)氣，風(fēng)阻增加，風(fēng)阻系數(shù)低達(dá)到0.247Cd，而純電版風(fēng)阻系數(shù)為0.219Cd，這也讓R7增程版的高速能耗增加。
開起來(lái)怎么樣？
智界R7增程版基于華為途靈平臺(tái)打造，全系采用前雙叉臂+后五連桿全獨(dú)立懸架，和純電版本保持一致，同時(shí)標(biāo)配可變阻尼減振+智能空氣懸架，除了可以改變懸掛的軟硬，也可以調(diào)整車身高度，增加非鋪裝路面的通過(guò)性。
但智界R7增程版也有明顯的問題，那就是從純電衍生而來(lái)的增程車型，前部的增程器占據(jù)了電機(jī)的空間，只能在后軸安裝200kW的后置電機(jī)，增程器只能發(fā)電，不參與驅(qū)動(dòng)，這意味著只有后驅(qū)車，沒有四驅(qū)版本，百公里加速時(shí)間為7.4秒。這一加速性能放在25左右的新能源SUV中偏落后。
R7純電后驅(qū)版的加速成績(jī)是5.9秒，而同級(jí)的增程車型理想L6 Pro（24.98萬(wàn)）是5.4秒，R7增程版足足慢了2秒，25.19萬(wàn)的嵐圖FREE增程版則可以在4.5秒內(nèi)破百。
續(xù)航與油耗怎么樣？
作為增程式電動(dòng)車，不再有續(xù)航焦慮，此時(shí)用戶更注重能耗表現(xiàn)，其搭載的1.5T增程器代號(hào)為SQRH4J15，也用在瑞虎8 Plus C-DM、風(fēng)云A8等車型上，除了增程，也用在插電式混合動(dòng)力車型上，智界R7增程版虧電油耗為5.68L/100km，屬于同級(jí)的正常水平，滿油滿電續(xù)航超1500km，主要原因是采用了67L的大油箱。
相比基于800V架構(gòu)的純電版R7，增程版“級(jí)別”更低，采用400V架構(gòu)，搭載37度的電池組，CLTC純電續(xù)航里程為251km，而同級(jí)的嵐圖FREE 318（22.39萬(wàn)起）純電續(xù)航可以達(dá)到318km。充電速度方面，15分鐘可以完成20%-80%電量補(bǔ)充。
乘坐感受如何？
座艙配置方面，智界R7增程版Pro后驅(qū)的前排座椅帶有加熱/通風(fēng)/記憶功能，但前排座椅的按摩，以及后排座椅的加熱/通風(fēng)/按摩，都需要選裝，如今一些價(jià)位更低的增程車型都標(biāo)配了前排座椅按摩，比如嵐圖FREE 318，同時(shí)主打的冷暖冰箱也需要選裝，當(dāng)然鴻蒙智能座艙系統(tǒng)屬于智界R7增程版的標(biāo)配。
尺寸方面，智界R7增程版的長(zhǎng)寬高分別為4956mm、1981mm、1634mm，軸距為2950mm，軸距稍短于嵐圖FREE（2960mm），由于轎跑造型讓車頂后部線條下滑，后排頭部的空間有所壓縮。
智駕系統(tǒng)如何？
智駕層面，智界R7增程版Pro并未配備激光雷達(dá)，采用華為ADS基礎(chǔ)版輔助駕駛，包括10個(gè)攝像頭、2個(gè)車內(nèi)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和3個(gè)毫米波雷達(dá)，只有高速路段領(lǐng)航輔助，沒有城市智駕能力，Max版則采用帶有激光雷達(dá)的華為乾崑智駕3.0系統(tǒng)，并用上端到端模型，但價(jià)格足足貴了4萬(wàn)，已經(jīng)接近30萬(wàn)大關(guān)。
而23.98萬(wàn)的阿維塔07 MAX后驅(qū)增程版使用了更高階的華為智駕，帶有192線的激光雷達(dá)，多了循跡倒車等停車輔助功能，硬件可以達(dá)成城市領(lǐng)航輔助。
選車偵探觀點(diǎn)：智界R7增程版比純電版起步價(jià)低了1萬(wàn)，基于400V架構(gòu)打造，相較于純電版，少了四驅(qū)車型，在同級(jí)車型中，加速能力偏落后，油耗水平和充電速度則值得肯定，車內(nèi)配置和智駕方面，Pro版本的配置不如價(jià)格更低的嵐圖FREE和阿維塔07等車型大家覺得智界R7增程版有誠(chéng)意嗎？歡迎討論。