今年以來，車市進入電動化與智能化轉型的深水區，競爭進一步加劇。
高強度的內卷與“價格戰”之下，不少汽車品牌卷沒了利潤、卷沒了很多工作崗位，卷贏了流量卻沒轉化為銷量。尤其是部分合資品牌，在中國品牌強大攻勢之下，選擇以價格換市場，反而身處被動局面。
實際上，車企與其隨波逐流，不如在擅長的領域堅守自我，往往是更明智的生存之道。就像長安福特，不打“價格戰”，專注產品與品牌的高價值。
今年廣州車展上，2025款福特銳界L領銜的福特大馬力E混動家族高調登場，引領品質混動平權時代。車市混戰中，長安福特避開紅海廝殺，尋找市場未被滿足的藍海，為消費者帶來高效、節能、保值的出行新生活。
大馬力+高節能 解鎖高品質混動賽道
在中國市場，新能源車型快速發展，滲透率連續四個月超過50%，燃油車生存空間被擠壓。現在，不管是合資品牌，還是中國品牌，紛紛大力開發純電車型、插混與增程產品。
趨勢不可逆轉，現實也很“骨”感。國家發展和改革委員會發布數據顯示，中國的汽車保有量已突破3億輛。但在當下，能安裝私人充電樁的用戶占比并不高，充電、找樁，依然是新能源用戶需要面對的問題。
除了充電問題，純電SUV的里程焦慮依然存在，電池受如氣溫、路況等因素影響，官方續航與實際續航相差甚大；而很多增程SUV，有電是條“龍”，沒電是條“蟲”。可以說，新能源SUV續航里程與節能方面的痛點一直無法徹底解決。
基于對市場判斷，長安福特認為混動車型更能解決用車痛點。獨具特色的大馬力E混動系統通過精密的齒輪組把發動機輸出軸和兩組電機的輸出軸進行硬連接，電動機和內燃機在各種場景下都能各司其職，能實現“無樁自由”，且兼顧性能與節能。
以11月8日上市的2025款福特銳界L的E混動版本為例，在大馬力E混動系統作用下，新車WLTC工況油耗僅為6.31L，可添加92號汽油，能實現一箱油1188公里的超長續航。
經濟節能、續航里程長之外，新車動力系統不失駕控樂趣，第五代2.0T EcoBoost®發動機，額定功率202kW、最大扭矩405N·m，電機最大功率140kW，這款車重超2噸的美系“大塊頭”零百加速僅需7.1s，輕松秒殺同級對手。
現在，長安福特在旗下多款車型上搭載大馬力E混動系統，無焦慮、無痛點、節能又強勁的產品體驗得到越來越多消費者認可，1-10月銳界L混動車型比例達到36%，10月蒙迪歐混動比例達到16%，大馬力E混動車型逐漸成為現代家庭出行的最優解。
用料足+品質高 不打價格戰狠拼高價值
今年以來，車市價格戰、流量戰、輿論戰接連掀起，很多車企狂喊口號，猛堆料，看得到的地方做足文章，在看不到的地方偷工減料，瘋狂縮短研發時間，還沒有完成產品長測實驗，就匆匆安排上市。
長安福特不打價格戰，而是在長期主義指導下，始終堅持高價值。長安福特新能源汽車科技有限公司董事長兼總裁楊大勇表示：“市場上有一些品牌的產品在做減法的，我們做加法，給你提供最好的東西，用最好的性能，最佳的安全來保證你開著又爽，安全又有保證。”
產品開發上，長安福特在看得到、看不到的地方都足夠匠心，不遺余力地打造一臺高質量高品質車型。福特的大馬力E混動家族堪稱真材實料，品質硬核。
以電池為例，為了更持久更安全，電池上車之前需要接受冷熱循環1050次，用行業最嚴苛的發動機冷熱沖擊試驗，確保發動機在極寒極熱情況下性能不衰減；以國標測試時間12倍的電池包鹽霧測試，確保電池壽命能達到十年24萬公里，長安福特在電池安全上毫不妥協。
車身安全上，長安福特同樣沒有手軟，2025款福特銳界L整車結構高強度鋼占比超過50%，車頂可承受5輛車重量。
而且，長安福特把極限測試當作日常，新車上市前要經過高海拔4500米、 高溫43°、 高寒-30°的“三高”實驗；就算是車門、車機、儀表臺等非核心物件，也要經過“萬次級”的嚴苛測試，將高品控與高安全進行到底。
這種“匠心精神”以及對高品質的追求得到行業權威部門的認可，長安福特的大馬力E混動車型拿下多項重磅大獎。
大馬力E混動系統蟬聯“中國心”2023和2024年度十佳發動機及混動系統；
長安福特和蒙迪歐、銳界L等產品獲得J.D. Power 2024中國車輛可靠性研究SM（VDS）四項大獎；
2024年1月IVISTA中國智能汽車指數認證中，福特銳界L在智能行車、智能安全以及智能交互三項均獲得G（good）級認證。
福特大馬力E混動車型在可靠度、滿意度、技術先進性上全面領先同級對手。正如長安福特新能源副總裁兼營銷中心總經理陳曉波所說“現在我們要卷，但是絕不卷價格，我們卷品質、卷安全，要做就做在業內要求更高的產品。”
新體驗+精準圈層 比新勢力更會寵粉
除了在產品與動力上走差異化路線，在營銷上，長安福特同樣另辟蹊徑，不卷老板、不卷流量、專心深耕用戶體驗與服務，讓客戶能得到實惠，保持住客戶跟品牌保持粘度與忠誠度。
2025款銳界L作為同級唯一大馬力E混動大七座SUV，考慮到家庭用車的多元化需求，在細節及體驗上進行優化。
以至尊版座椅為例，廠家對其重新設計，升級為“云享舒壓座椅”。座椅面料柔軟又透氣，支撐度和縫制工藝全面提升，即使全家自駕遠行，坐在車內也不會有腰酸背痛的感覺，舒舒服服感受出行的快樂。
此外，至尊版新增2-3-2座椅布局，當第二排和第三排座椅放平時，后備箱的容量可達到2876L，車內可打造成寬敞“大床房”，露營時在車內來個躺平， 再舒適不過。
儲物能力也是同級一流，露營所需的帳篷、炊具、小家電，以及孩子的手推車、自行車統統都能放得下，可以說，銳界L能滿足全場景出行需求，是現代家庭真正的“全家安心出游神器”。
新體驗之外，長安福特還主打圈層營銷，品牌把產品和客戶需求進行合理的匹配，組織客戶一起玩起來、嗨起來。
“福探長行動”已成為圈內熱度很高的IP營銷案例，這一活動聚合擁有相同價值觀的探險者車主，所有積極響應與支持生態環保的探險者車主均可簽署《福探長公約》，成為一名福探長。
據悉， “探長”IP在四年間持續運營，積累、留住、拓展福探長圈層。截止目前，福探長已累計近5.5萬人，組織起超125場公益行動。長安福特與福探長們用實際行動展示更積極向上的生活態度。
鬼斗車觀點：孫子兵法說 “凡戰者，以正合，以奇勝”。如今，車市的“油電大戰”進入深化階段，長安福特在市場壓力下不從眾、不盲目，沒有選擇價格戰，而是堅持高價值、高品質理念不變，推出更具價值與性能優勢的大馬力E混動系列產品，加上對位的圈層營銷方式，實現品牌與用戶“雙向奔赴”，拉動品牌向上，促使其在中國市場畫出更漂亮的“上揚”曲線。