寶駿，作為傳統造車陣營的一員，在新能源領域注重的智駕方面，可能很多人認為不如主流新勢力。事實上，寶駿早已大幅縮小了與主流新勢力的的差距，聯合大疆車載（現卓馭科技）深耕智駕，最新智駕產品——靈眸智駕2.0 Max，已經首搭在新車寶駿云海上，表現并不弱于很多新勢力。#寶駿云海# #寶駿云海持證上岸#

 

這不，寶駿云海在即將上市之際，順利通過以中汽中心制定的中國智能網聯汽車技術規程（C-ICAP）2024版，為標準的基礎泊車及記憶泊車挑戰測試，并獲得中汽中心“Top Intelligence極智泊車挑戰”權威認證。

 

對正在觀望寶駿云海的消費者而言，寶駿云海智能泊車獲得官方認可，無疑也提升了大家對云海智能泊車、對靈眸智駕2.0 Max的關注度。那智能泊車得到權威認可的寶駿云海，真能解決用戶停車難題嗎？

 

從泊車挑戰測試內容來看，寶駿云海先后進行了5大類43項泊車測試，從基礎泊車測試到記憶泊車挑戰等，靈眸智駕2.0 Max均以出色表現完成，當中已經包含絕大部分用戶的日常停車場景。

 

比如平行/垂直/傾斜/特殊車位等泊車場景，對老司機來說可能不是難事，但對車感/距離感較差的新手司機來說，一個側方位停車，就已經能讓ta們摸不著頭腦，就更別說一些“犄角旮旯”停車位了。但有了寶駿云海，就不必擔心這一問題。因為，云海智能泊車功能可適配超3000種車位，媲美老司機的30s高效智能泊車，應對各種復雜車位不在話下。

 

此外，云海智能泊車系統還具備100米循跡倒車、記憶泊車功能。若是住在道路狹窄的老小區，或不小心把車開進死胡同，100米循跡倒車功能即可輕松化解“出不來”的尷尬情況。

 

至于記憶泊車，在寶駿云海這里也不是噱頭。云海的記憶泊車單條最長線路可達2km，最多能儲存20條路線，且支持記憶泊車提前下車。用戶日常活躍的停車位，均可儲存記憶泊車線路。在即將到達停車位時，用戶還可提前下車，剩下的泊車動作，大可交于靈眸智駕2.0 Max搞定，避免好停不好下車的尷尬。而且，寶駿云海還支持跨層記憶泊車，不管是室內地下停車場，還是室外停車樓，它都能在記憶一次之后，自動按照記憶路線上下樓泊車，泊車能力十分強大。

 

當然，寶駿云海能以12萬級起售價，解鎖第一梯隊智能泊車實力，最大功臣還得是靈眸智駕2.0 Max。技術層面，該智駕系統已經將端到端模型技術落地，同時還配備雙目感知技術、全向BEV 3D物體檢測技術，不僅可實現全向高精度3D物體檢測，構建高空俯瞰視角后，亦能完全消除車輛四周盲區。

 

如今，距離寶駿云海上市越來越近了，而在上市之前除了他的智能泊車獲得國字號權威認證，它的電池安全也斬獲國字號證書，獲得招商車研五星認證，并成功通過加碼測試，在多點熱失控情況下，即電池連續2次磕碰導致電池刺穿短路時，車輛仍然未發生自燃、爆炸，從智能到安全都獲得了權威背書，加上它全系標配高階智駕以及預售12.18萬起的誠意，寶駿云海市場表現值得期待。