緊跟時代勞動者的需求，五菱汽車可以說是因奮斗而生，從拖拉機到縫紉機織布機，從微型車到乘用車，奮斗一直是五菱的底色，也帶動了大批走上致富之路的創業者、時代弄潮兒。五菱宏光作為五菱王牌車型，被譽為“世界上最重要的一款車”，從2010年誕生以來累計受到超590萬用戶的認可，見證了無數家庭奔向小康。如今汽車市場迎來電智化時代，五菱繼續秉承初心，為廣大奮斗者帶來新一代五菱宏光，這就是咱們今天的主角——五菱宏光純電版。

 

 

9月6日，五菱宏光純電版開啟預售，新車預售價區間為6.98-7.28萬元，這和此前燃油版車型相差不大，無愧是全球首款6萬級別的純電后驅MPV。如今，新能源商用車還是一片藍海市場，五菱宏光純電版的到來，能否整頓該市場，重新樹立標桿？我們先來看看產品再說，

 

要說商用車目標群體的痛點在哪里，可靠穩定首當其沖，五菱宏光純電傳承五菱經典——皮實耐用，宏光純電版歷經14種整車碰撞試驗，還有超20萬公里的高強度路試，是以國家標準的4倍來完成。在底盤部分，依托20多年經驗和精心調校，確保高速行駛時的穩定性和安全性，車身采用九橫兩縱貫穿式結構設計，高強度鋼材占比高達56%以上，尤其在乘員保護關鍵區域更是應用了1500MPa熱成型鋼，做到堅固更耐用。并且新車將基于SGMW最高數字化工廠打造，以自動化生產工藝提高鑄造品質。

 

其實目前國內市場并沒有太多類似車型可以考慮，像遠程星享V、開瑞江豚E5等車型，不僅價格相對要貴許多，而且很多人甚至是沒聽過這些品牌的名字，而這些車型多半是主打貨運，與宏光純電版的可家可商定位相比缺少可選性。比如說為滿足部分用戶日常通勤需求，新車全面進化尺寸，長軸距大空間提供5/6座布局，2850mm軸距配合精心優化的座艙設計，每一次出行不失為一種享受。關鍵是不影響裝貨，5座版后排座椅折疊側掛之后能夠釋放出3.3m³的貨廂容量。

 

既然是純電動，想必大家也很關心三電系統，這款五菱紅1號電池專為中國新能源商用車市場打造，搭載飛流超智能溫控系統，具有MUST超輕薄結構技術和問鼎超耐用芯技術，既保證充電效率，也能降低維修成本，更有高壽命和高安全。所以宏光純電版CLTC工況下續航可達300km，30-80％電量補充僅需半小時，百公里電耗低至12.1度，電池充放4000+次依舊保持80％以上壽命。各位也可算筆賬，每百公里僅7元使用成本，如果一天能跑200km，一年就比傳統燃油車節省3萬左右，兩三年就能省出購車款，充分發揮了五菱宏光好省的可貴品質。

 

總結：皮實耐用、好省好用，這些亮點都是我們熟悉的五菱宏光會有的，而五菱宏光純電版方方面面都迎來升級與優化，同樣具備這些優勢，并在此基礎上更進一步，采用純電動力更加省錢，為廣大奮斗者走向幸福美好生活提供新的選項，值得優先考慮。