7月17日，大眾汽車（安徽）旗下首款車型——ID.UNYX 與眾正式上市，新車共推出3款配置，售價區間為20.99-24.99萬元。定位緊湊型轎跑SUV，整體風格相較一汽和上汽大眾的ID.車型也要更運動。
11月8日，大眾汽車（安徽）官方宣布，ID. 與眾全系推出4萬元現金優惠，限時成交價16.99萬元起。在這中間，距離ID.與眾正式上市時間還不足4月，如今價格卻又直接給全系官降了4萬，至此也就不禁讓人想問：大眾安徽ID.與眾這是要準備年底沖量了？
不過，官降歸官降，大眾安徽對于已經購買了ID.與眾這款車的車主還是很負責的。而具體的措施則是會為已購用戶提供相應的現金差價補償，等于說是把差價的錢又返還給老車主。
講真，這次大眾安徽為旗下首款純電SUV ID.與眾所開啟的4萬元官降，力度還是蠻大的。要知道，倘若是在疊加國家報廢更新補貼和各地政府所推出的以舊換新置換政策情況下，ID. 與眾的實際購車成本可是已經能下探到15萬元級別。
因此，在做置換的情況下，花15萬就能買臺配備了80.2度大電池的德系純電SUV，這買賣難道還不值嗎？我覺得，廠家這回還是給出了一定誠意的，也從間接反映出：大眾安徽這是在為年底的銷量沖刺做準備。
至于其它產品力方面，大眾ID.與眾的外觀、內飾都是比較年輕時尚的類型，因此相信能夠討好不少年輕人的歡心。續航的話，單電機版車型的CLTC純電續航里程為614km、而雙電版車型的CLTC純電續航里程則為555km。
這里不吐不快幾句，看完大眾ID.與眾80.2度的大電池續航都只有614km，我想說大眾汽車這電耗控制水平真心還是有很大提升空間的。不然你看前幾天才上市的小鵬P7+車型，為啥人家就能夠做到60.7度電便續航602km的呢？難道就因為大眾ID.與眾是臺SUV，整備質量比小鵬P7+多了200多公斤？也就難怪，大眾要跟小鵬合作造電車了，看來這里面的差距還真不是一點點。
最后，我們是很欣賞大眾安徽ID.與眾能有這種隨機應變的勇氣與魄力的，畢竟，在當下的新能源汽車市場里，你就得積極地擁抱變化、及時調整策略，方有可能殺出一條新的血路來。很欣慰，大眾安徽眼下已經這么做了，所以，接下來就讓我們期待官降4萬元之后的大眾安徽ID.與眾車型后續能交出一份怎樣的銷量答卷來吧。