一箱油能跑兩個月的MPV，刷新消費認知，刷新技術突破，更刷新科技的進無止境。

11月8日上市的榮威DMH雙車，一個能跑出世界紀錄，一個是家用車的最優選擇，這得益于榮威DMH全新混動技術的加持。其中，榮威DMH世界冠軍版以2208km續航打破吉尼斯世界記錄，成為行業“最省混動B級車”；榮威iMAX8 DMH新陸尊實現CLTC綜合續航里程1536KM，CLTC虧電油耗4.71L/100KM，成為“全球續航最長、最低油耗的MPV”，為新時代家庭用戶出行帶來新選擇。

最早插混先行者 以技術立心

榮威品牌作為混動技術的先行者，始終堅持以技術為核心，不斷創新和突破。早在2010年，當一眾自主品牌還熱衷于傳統燃油“三大件兒”技術研發的時候，上汽榮威便未雨綢繆布局了純電、混動和氫能源三大技術路徑，其中插電混合動力技術更是作為研發核心。

十余年技術積淀，上汽從第一代EDU混動技術，到如今打造出DMH世界級關鍵技術，成為國內插電混合動力技術的引領者。在DMH技術的軟件和匹配混動專用高效發動機、變速箱、長續航電池等專用硬件加持下，為全球用戶帶來能效、駕駛體驗、NVH 表現及整車排放值等更優秀的混動解決方案。

首先，上汽榮威DMH采用P1+P3雙電機+1檔直驅模式，行業首創的發動機和P1電機同軸布置并且與離合器高度集成，混動變速箱機械傳動效率達98.5%，而且P3雙電機響應時間比秦PLUS DM-i更快，傳動效率更高，運行更平順，輕量化設計更是帶來了更可觀的NVH靜謐性。

“中國心”十佳發動機級混動系統，發動機最高熱效率達43%，最大功率110kW、最大扭矩235N·m，既可以保障直驅動力輸出，同時又可以輕松補能充電，并且發動機85%以上運行工況處于最省油的高效域區間，實現最優燃油經濟性。行業首創的五合一動力總成PICU，實現0.26s響應時間，與比亞迪DM-i的插混技術相比，響應時間更是快了近一倍。

而率先搭載DMH超級混動系統的榮威D7 DMH世界冠軍版以2208.7KM的續航，百公里綜合油耗2.49L的成績刷新吉尼斯世界紀錄。榮威iMAX8 DMH新陸尊  CLTC實測綜合續航里程達到1536KM，遠高于同級別車型1200KM續航，可以稱得上是同級最長續航MPV。

開創行業先河 零自燃承諾+三電終身質保

隨著混動汽車市場的爆發，中國汽車在續航里程上不斷“卷”出新高度。但是能夠在產品售后服務上喊出“零自燃承諾”以及“三電終身質保政策”，上汽榮威確是“獨一份”！

作為行業唯一一家公布“零自燃保障”的車企，上汽榮威敢承諾的底氣源于十年來對研發的投入，超越競品品牌的1500億研發費用，累計獲得26000余項技術專利，成功獲得7項技術底座；并且，上汽榮威還兩次獲得國家科學進步二等獎。如今榮威“豪氣”的承諾，將新技術轉化成實實在在對用戶的安全承諾回饋給用戶。

如今其政策惠及榮威新能源的非營運車主，包括榮威D5X DMH、榮威D7 DMH、榮威D7 EV、榮威iMAX8 EV，以及榮威iMAX8 DMH新陸尊車主，并且宣布新老車主同享。

此舉不僅能贏得市場消費者的口碑，更是能夠彰顯榮威作為自主品牌“國家隊”的實力責任擔當。難怪汽車市場上流傳這樣一句話，“買新能源車，看完榮威再決定！”

榮威雙車上市，尊貴權益釋放滿滿誠意

11月8日榮威DMH雙車正式上市，此次榮威iMAX8 DMH新陸尊共推出3款車型，以此滿足消費者多樣的購車需求；同時，為準用戶們帶來了19.99萬-24.99萬元的售價區間，更給到用戶煥新禮、質保禮以及充電禮等多重購車權益。

購車權益包括：煥新禮，至高30,000元置換補貼（含國家或地方政府補貼）；質保禮，整車原廠質保6 年/15 萬公里（首任非運營車輛）；充電禮，一年內送充電樁及安裝服務。此外，榮威飛凡品牌老車主限時置換補貼5,000元/年，上不封頂；新車主則可享受3年8折保值回購。

榮威D7 DMH冠軍版，同樣有3款車型可供消費者選擇，一口價更是低至9.98萬元-11.98萬元，超低價格再次卷出了新高度。在購車權益上同樣享受零燃三電終身質保、至高30,000元置換補貼等政策。

隨著榮威DMH雙車上市，消費者在購車時有了更多選擇，豐富實惠的購車權益，讓每一個選擇和認可榮威DMH的用戶，都能享受更多的權益，更多的舒心。

汽勢觀：  

上汽作為國內新能源技術引領者，擁有成熟的、面向全球用戶的新能源產品矩陣，覆蓋純電、PHEV和燃料電池三大技術路徑。

從“中國心” 2023年度十佳發動機及混動系統，到2024年度上汽魔方電池技術，榮獲國家科學技術進步二等獎，再到其混動產品不斷突破“紀錄”。我們有理由相信，榮威D家族產品將成為更多消費者的最優選擇，同時，也將贏得市場的認可。