2024年第23周，即6月3日至6月9日，小米汽車的最新周銷量為2100輛左右，略低于上周的2192輛。并且，自2024年第21周小米汽車達(dá)到2700輛的銷量巔峰后，已經(jīng)連續(xù)兩周出現(xiàn)下滑。這說明小米汽車的產(chǎn)能仍在爬坡期，尚未顯示出明顯的上升勢(shì)頭，擴(kuò)充產(chǎn)能仍是小米汽車的當(dāng)務(wù)之急！
6月1日，雷總曾發(fā)微博稱:小米SU7交付第二月:5月，交付新車8630臺(tái)!小米汽車工廠6月開雙班，6月目標(biāo)單月交付10000臺(tái)以上。我們正在持續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)能，承諾24年保底交付10萬臺(tái)，沖刺交付12萬臺(tái)!
目前看，本周銷量?jī)H為2100輛左右，顯然6月初工廠還在調(diào)試調(diào)整階段，還沒有顯示出開雙班的成效。估計(jì)會(huì)有一段時(shí)間的適應(yīng)期，6月的后兩個(gè)周銷量應(yīng)有明顯提升，實(shí)現(xiàn)6月目標(biāo)單月交付10000臺(tái)以上，應(yīng)該問題不大。
在當(dāng)前激烈的價(jià)格戰(zhàn)的情況下，小米汽車手握10萬以上鎖單，可謂手中有糧，心中不慌，且每周新增訂單數(shù)量仍然十分可觀，所以必會(huì)全力以赴去沖刺產(chǎn)能，只要8月能將產(chǎn)能上到每月2萬輛，一切都不是問題!
所以小米汽車產(chǎn)能如果搞定了，接下來亟需解決的就是交付了。這個(gè)問題會(huì)需要更多的時(shí)間，因?yàn)殚_店、招人都需要時(shí)間。
然后是下個(gè)問題，小米汽車是不是不行了?
我覺得再討論這個(gè)其實(shí)意義就不大了，因?yàn)樾∶鬃詮?月沒了首發(fā)權(quán)益后，都能維持每月四五千的鎖單(孫少軍9數(shù)據(jù))，所以賣肯定是不愁賣的。
最后就是聽說小米汽車本周會(huì)公布交付2萬臺(tái)的消息，沒啥意外多半就是周四或者周五。這么一算的話，工作日差不多就是交付了2000多臺(tái)，再算上周末的時(shí)間，所以下周的數(shù)據(jù)應(yīng)該就會(huì)有起色，剛好會(huì)在2500左右，然后再陸續(xù)爬坡，完成6月的目標(biāo)應(yīng)該就沒問題了