5月24日舉行的在“向新十年、上汽集團新能源技術(shù)發(fā)布會”上，上汽集團正式發(fā)布面向“新賽道”的新一代底座技術(shù)，并宣稱將于2026年量產(chǎn)固態(tài)電池。
據(jù)悉，上汽集團將通過三步走的戰(zhàn)略實現(xiàn)該目標(biāo)：
第一階段，產(chǎn)品液含量10%，也就是目前已經(jīng)應(yīng)用于智己L6的光年電池（半固態(tài)），能量密度超過300Wh/kg，續(xù)航里程超過一千公里。
第二階段，產(chǎn)品液含量5%，預(yù)計明年開始規(guī)模搭載，包括智己及其他上汽純電/混動車型。
第三階段，產(chǎn)品液含量降低到0，即全固態(tài)電池，能量密度超過400Wh/kg，計劃2026年量產(chǎn)。
據(jù)介紹，上汽全固態(tài)電池基于聚合物-無機物復(fù)合電解質(zhì)技術(shù)路線，上汽清陶首條全固態(tài)電池產(chǎn)線已經(jīng)立項，計劃2025年年底完工，一期產(chǎn)能規(guī)劃0.5GWh，第一階段產(chǎn)品能量密度可達400Wh/kg以上，二階段將突破500Wh/kg。
此外，上汽宣布，依托固態(tài)電池 、能量閉環(huán)、高效動力總成、智能底盤、全棧軟件架構(gòu)、全新電子架構(gòu)等創(chuàng)新技術(shù)的突破和應(yīng)用，上汽“七大技術(shù)底座” 全面躍遷升級進入2.0 時代。