贛鋒鋰業在投資者互動平臺透露，公司固態電池已在部分車型實現試裝車及量產，同時在無人機、消費電子等領域也取得顯著進展。這一消息標志著固態電池商業化應用正加速落地，有望重塑新能源產業格局。
圖片來源：贛鋒鋰業
據悉，贛鋒鋰業此前還透露，其半固態電池已在東風E70試裝車，并實現對賽力斯SF5的量產。更早時期，公司還透露，通過材料與工藝優化，其固態電池能量密度達420Wh/kg，500Wh/kg樣品通過針刺及200℃熱箱等安全測試，循環壽命突破800次。首款500Wh/kg級10Ah產品實現小批量量產。
由于固態電池概念盤中再度走強，截至9月19日上午發稿前，贛鋒鋰業漲停，最新股價達到52.82元/股。
在消息面上，工信部表示，下一步將強化鋰電池技術創新引領，加快布局前瞻技術，加快固態電池、鈉離子電池、全氣候電池、快充電池及關鍵材料的研發和產業化。
除了汽車領域，贛鋒鋰業的固態電池在低空經濟領域同樣表現出色，已應用于知名無人機及eVTOL（電動垂直起降飛行器）企業的合作產品中。隨著城市空中交通和物流配送需求的增長，低空經濟對高能量密度、高安全性電池的需求迫切。
據摩根斯坦利預測，到2030年，全球固態電池市場規模將達1200億美元，其中中國占比預計高達40%，產能建設正在全面提速。
盡管目前固態電池仍面臨成本較高、部分技術難題尚未完全攻克等挑戰，但隨著政策引導、技術進步以及市場需求的增長，其產業化進程有望不斷提速，為全球能源轉型注入強勁動力。
贛鋒鋰業正加速固態電池在新能源汽車、消費電子、儲能等領域的應用。通過不斷拓展市場份額，加強與上下游企業的合作，有望在固態電池領域保持領先地位。