今年來，大型SUV市場已經(jīng)“卷”到無以復(fù)加。“國民女神”高圓圓代言，能否讓騰勢N9再次重回“舞臺”中央？

日前，2026款N9正式上市，共三個版本，售價為38.98-44.98萬元。作為一款首次面市僅半年后就迎來改款的“9系”大型SUV，這款重量級新車都有哪些升級與亮點？又能否在銷量走勢方面止跌反彈？接下來，圈哥就在第一時間帶大家去現(xiàn)場感受一番。

外觀：氣場足，雙色車身出彩

先看顏值，2026款騰勢N9仍然延續(xù)了現(xiàn)款車型之整體設(shè)計，“頂天立地”前臉線條利落，與問界M8/9等熱銷競品的差異化亦是識別度。當(dāng)然，新車最搶眼之處無疑是此次推出的藍(lán)辰銀、紫瑢金、紅雅金等多款全新配色，一水兒的雙色車身明顯較現(xiàn)款更為大氣、尊貴。

來到車側(cè)，2026款騰勢N9方正、穩(wěn)重的輪廓傳遞著硬朗感與沖擊力，上淺下深之雙色組合則很好重構(gòu)了視覺比例，更顯沉穩(wěn)、大氣；同時，金/銀色車頂亦帶來了遠(yuǎn)超現(xiàn)款車型之優(yōu)雅氣質(zhì)。此外，新車還增加了更方便駕乘者的電動踏板，這個加分。

至于車身尺寸方面，新車的軸距仍為3125mm，長寬高分別為5258/2030/1830mm，均與現(xiàn)款車型一致，亦全面超越多數(shù)“9系”競品。此外，新車的“2+2+2”座椅布局靈活多變、且足夠?qū)掃m，即使在6座滿員狀態(tài)下，其后備廂也能輕松橫置高爾夫球包。

座艙：智能、舒適、更豪華

進(jìn)入車內(nèi)可以看到，2026款騰勢N9沿用了對稱布局的家族化設(shè)計，但同樣提供了全新的金山棕配色。同時，新車仍配備17.3英寸2.5K中控屏和13.2英寸2.5K主/副駕屏，科技感十足；同時，4nm旗艦芯片可實現(xiàn)全車十塊屏幕的流暢交互。

同時，2026款騰勢N9全車均標(biāo)配云棲座椅。其中，零重力豪華副駕足以為前排乘客帶來極致體驗；豪華零感中排座椅配置齊全，可實現(xiàn)同級獨有之雙橫向聯(lián)動；超寬適的第三排座椅則擁有全球首創(chuàng)之座墊抬升功能，能為乘客提供可媲美MPV的享受。

在智能化方面，新車的AI智能座艙搭載了DiLink系統(tǒng)，反應(yīng)迅速、交互流暢、生態(tài)豐富。至于輔助駕駛方面，全系標(biāo)配的天神之眼B擁有1個激光雷達(dá)、5個毫米波雷達(dá)等32個傳感器，面對端到端無圖城市領(lǐng)航、APA自動泊車等場景都游刃有余。

動力：零百3秒級，“黑科技”滿身

在動力方面，2026款騰勢N9仍搭載由2.0T+三電機所組成的插混系統(tǒng)。其中，前者熱效率達(dá)44.13%、最大功率為152kW，后者更擁有680kW總功率——兩者協(xié)同之下，整車可釋放出近千匹馬力，零百加速時間僅3.9s。

至于續(xù)航，新車的純電續(xù)航里程超200km，低至6.3L/100km之NEDC匱電油耗能實現(xiàn)1302km綜合續(xù)航里程。此外，該車還全系搭載云輦-A智能車身控制系統(tǒng)，雙腔空氣懸架配合預(yù)瞄功能可進(jìn)一步提升駕乘舒適性。

在全球獨創(chuàng)的易三方整車智能控制技術(shù)平臺賦能下，2026款騰勢N9同樣融合了三電機獨立驅(qū)動、后輪雙電機獨立轉(zhuǎn)向、VMC整車運動控制、全系CTB電池車身一體化四大“黑科技”，可實現(xiàn)極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭、易三方泊車、智能蟹行、高速爆胎穩(wěn)定控制等功能。

乘聯(lián)會發(fā)布之最新數(shù)據(jù)顯示，于今年3月下旬上市的騰勢N9半年來累計銷量已超2萬輛。不過，該車在4-6月尚能收獲月銷4600-5000輛之不俗表現(xiàn)，7、8兩月的“業(yè)績”卻迅速回落至2000輛出頭，已被問界M9、領(lǐng)克900等競品拉開較大差距。

回到產(chǎn)品來看，亮眼雙色外觀、豪華寬適空間、多項“黑科技”賦能等，無疑都是新車之核心賣點。縱觀當(dāng)下的大型SUV市場，問界M8/9持續(xù)熱銷，樂道L90一炮而紅，領(lǐng)克900保持增勢，后面還有全新蔚來ES8等多位對手虎視眈眈，2026款騰勢N9仍將面臨“強敵環(huán)伺”。