嘉陵江奔涌的浪潮，正托舉著中國(guó)汽車工業(yè)的歷史性跨越。2025年7月30日，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司以國(guó)務(wù)院國(guó)資委直管新央企的身份首度亮相。
“突然有一種資源取之不盡的感覺”，董事長(zhǎng)朱華榮撫今追昔的感慨，映射出注冊(cè)資本200億元、資產(chǎn)總額3087億元的產(chǎn)業(yè)航母正式啟航的底氣——今年上半年整車銷量135.5萬(wàn)輛創(chuàng)近八年新高，新能源車型45.2萬(wàn)輛、同比勁增49.1%的業(yè)績(jī)曲線，為這場(chǎng)技術(shù)自主化與體制生態(tài)化的雙重變革拉開序幕。
當(dāng)三大計(jì)劃穿透技術(shù)壁壘、三大品牌深耕全球市場(chǎng)、“五新”行動(dòng)重構(gòu)企業(yè)基因，中國(guó)汽車工業(yè)從追趕到定義的蛻變之路，在嘉陵江畔寫下生動(dòng)注腳。
三大計(jì)劃：穿透技術(shù)封鎖的系統(tǒng)性破壁
面對(duì)國(guó)際巨頭的專利高墻，中國(guó)長(zhǎng)安汽車選擇以體系化的技術(shù)集群發(fā)起攻堅(jiān)。在新能源領(lǐng)域，“香格里拉”計(jì)劃持續(xù)推進(jìn)系統(tǒng)性突破。自主研發(fā)的“金鐘罩”電池實(shí)現(xiàn)“只冒煙、不起火”的安全性能，徹底解決電池?zé)崾Э仉y題。
在此基礎(chǔ)上，全固態(tài)電池研發(fā)取得重大進(jìn)展，計(jì)劃于2027年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，能量密度突破400Wh/kg，較當(dāng)前主流電池提升一倍以上。“未來十年將投入超2000億元用于新汽車領(lǐng)域研發(fā)，新增超萬(wàn)人的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。”朱華榮在溝通會(huì)現(xiàn)場(chǎng)宣布的戰(zhàn)略投入，彰顯央企破解技術(shù)瓶頸的決心。
智能化賽道，“北斗天樞”計(jì)劃構(gòu)建完整技術(shù)生態(tài)。自主研發(fā)的SDA中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu)作為智能汽車的“數(shù)字神經(jīng)中樞”，集成天樞智能駕駛、天樞座艙、天樞底盤三大核心技術(shù)體系。更值得關(guān)注的是技術(shù)外延發(fā)展：飛行汽車項(xiàng)目計(jì)劃2025年底完成首飛測(cè)試，人形機(jī)器人研發(fā)穩(wěn)步推進(jìn)，將于2028年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)下線。這些前沿探索印證了朱華榮的判斷：“雖然目前體量還小，但央企必須提前承擔(dān)起探索責(zé)任。”
全球化布局上，“海納百川”計(jì)劃重塑出海模式。全球規(guī)劃巴西、印尼等20個(gè)海外工廠，目前已建成并投產(chǎn)9個(gè)，首個(gè)海外新能源整車基地——位于泰國(guó)的長(zhǎng)安羅勇工廠在5月投產(chǎn)，中國(guó)長(zhǎng)安汽車創(chuàng)新踐行“無基地、不海外”戰(zhàn)略。中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司黨委副書記、董事趙非闡釋轉(zhuǎn)型路徑時(shí)強(qiáng)調(diào)：“正在推動(dòng)海外發(fā)展模式由貿(mào)易型向本地化運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型，分階段布局全球研發(fā)、制造、物流全鏈條能力。”目前，中國(guó)長(zhǎng)安汽車產(chǎn)品已銷往全球103個(gè)國(guó)家和地區(qū)，建立超過14000個(gè)渠道網(wǎng)點(diǎn)，中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正通過本地化生產(chǎn)深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈。
三大全球數(shù)智新能源品牌：全球市場(chǎng)的立體化扎根
在全球化戰(zhàn)略框架下，中國(guó)長(zhǎng)安汽車構(gòu)建起層次鮮明的品牌矩陣，各戰(zhàn)線協(xié)同發(fā)力。高端戰(zhàn)線憑借上半年銷量翻倍、泰國(guó)高端電動(dòng)車市占率登頂?shù)臉I(yè)績(jī)，點(diǎn)燃品牌向上的引擎。“阿維塔要成為央企電動(dòng)化、智能化、高端化的標(biāo)桿”，朱華榮的期許正轉(zhuǎn)化為行動(dòng)力——海外銷量激增531%、700家門店覆蓋200余城的網(wǎng)絡(luò)，為2026年百萬(wàn)級(jí)旗艦車型鋪平道路。
深藍(lán)科技平權(quán)戰(zhàn)線則以累計(jì)50萬(wàn)輛銷量筑牢“央企新能源冠軍”地位，其破局之道在于技術(shù)普惠：“我們要讓華為乾崑智駕技術(shù)穿透價(jià)格壁壘”，新上市的深藍(lán)S05長(zhǎng)續(xù)航版——620km續(xù)航與20萬(wàn)級(jí)定價(jià)的組合，劍指全球月銷2萬(wàn)臺(tái)目標(biāo)，而搭載全球首款3nm車規(guī)芯片的L06即將亮相，將智能駕駛普及推向新高度。
大眾戰(zhàn)線則立足“智能移動(dòng)生活家”定位，Q07蟬聯(lián)20萬(wàn)內(nèi)新能源SUV銷冠的表現(xiàn)，助推品牌上半年銷量達(dá)16萬(wàn)輛，下半年激光版SUV與家用轎車組合出擊，目標(biāo)直指月銷5萬(wàn)輛規(guī)?；P(guān)口。三大品牌形成的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，正如朱華榮所展望：“當(dāng)2030年海外銷量占比超30%，世界將看到中國(guó)品牌的縱深穿透力。”
五新長(zhǎng)安：重塑世界級(jí)企業(yè)核心基因
在耀眼的技術(shù)與品牌背后，中國(guó)長(zhǎng)安汽車最具顛覆性的創(chuàng)新發(fā)生在體制層面。“肩負(fù)新使命、堅(jiān)定新戰(zhàn)略、打造新汽車、建設(shè)新生態(tài)、煥新新服務(wù)”，中國(guó)長(zhǎng)安汽車以“五新長(zhǎng)安”之姿矢志不移地向具有全球競(jìng)爭(zhēng)力、擁有自主核心技術(shù)的世界一流汽車集團(tuán)闊步邁進(jìn)。
肩負(fù)新使命的戰(zhàn)略定位，使企業(yè)深度綁定國(guó)家發(fā)展脈搏。作為重慶“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系建設(shè)的排頭兵，中國(guó)長(zhǎng)安積極服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。朱華榮強(qiáng)調(diào)：“我們將義不容辭爭(zhēng)當(dāng)打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都的主力軍。”
在產(chǎn)業(yè)協(xié)同維度，跨界生態(tài)聯(lián)盟成為關(guān)鍵突破口。與華為的聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已近千人，共創(chuàng)產(chǎn)品明年下半年即將面世；與海爾集團(tuán)迅速達(dá)成戰(zhàn)略合作，探索智慧家居與移動(dòng)出行的場(chǎng)景融合；辰致零部件品牌則強(qiáng)化整零協(xié)同，為全球化布局提供堅(jiān)實(shí)支撐。
服務(wù)體系的革新同樣具有開創(chuàng)性。ToB端創(chuàng)新汽車金融產(chǎn)品激活產(chǎn)業(yè)鏈資金活力，ToC端打造AI驅(qū)動(dòng)的“伙伴+”服務(wù)體系，將“快捷、精準(zhǔn)、互動(dòng)、直達(dá)”理念轉(zhuǎn)化為品牌護(hù)城河。這些看不見的體制創(chuàng)新，正悄然重塑世界級(jí)汽車企業(yè)的核心基因。
從上海洋炮局，到如今探索陸海空立體出行的新央企，中國(guó)長(zhǎng)安汽車的每次蛻變都與中國(guó)工業(yè)進(jìn)化同頻共振。當(dāng)固態(tài)電池量產(chǎn)計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)、飛行汽車即將升空、人形機(jī)器人產(chǎn)線逐步落地，中國(guó)長(zhǎng)安汽車用三大計(jì)劃穿透技術(shù)壁壘，以三大品牌覆蓋全球市場(chǎng)，借五新行動(dòng)重構(gòu)企業(yè)基因，向2030年全球前十目標(biāo)進(jìn)擊。
這家資產(chǎn)規(guī)模3087億元的汽車巨頭，正以新能源解決當(dāng)下痛點(diǎn)，以智能化定義未來場(chǎng)景，借全球化構(gòu)建可持續(xù)生態(tài)。當(dāng)中國(guó)汽車工業(yè)需要向世界給出自己的答案時(shí)，五新長(zhǎng)安的戰(zhàn)略藍(lán)圖，已然勾勒出屬于中國(guó)汽車的“世界級(jí)方案”。