8月5日，理想汽車宣布對理想i8進(jìn)行統(tǒng)一的配置調(diào)整。此時，距離這款新車上市僅僅過去一周。

在“二次上市”中，理想汽車決定統(tǒng)一配置版本——以理想i8 Max作為標(biāo)準(zhǔn)配置，并將售價從34.98萬元調(diào)整為33.98萬元，同時額外贈送價值10,000元的鉑金音響，并提供后艙娛樂屏套裝作為選裝，價格10,000元；原以36.98萬元選擇Ultra版本的用戶，只需要34.98萬元的價格即可實(shí)現(xiàn)原選擇的全部配置；原選擇Pro版本的用戶則可退訂或升級。

“我們深切地感受到廣大用戶對理想i8高端配置的喜愛，但大家吐槽最多的是車型版本略顯復(fù)雜，難以選擇，一些高端配置的選裝還不被支持。用戶尤其希望冰箱作為標(biāo)配，并增加二排屏的選裝。”對于調(diào)整配置，理想汽車方面解釋稱。

作為理想旗下第一款純電SUV車型，理想i8于7月29日上市，三個版本價格分別為32.18萬、34.98萬和36.98萬元。

此次推出的“聽勸版”，是理想汽車迫于市場競爭和資本市場雙重壓力的選擇。財聯(lián)社記者在多家理想汽車門店了解到，目前大多數(shù)用戶均選擇了此前售價34.98萬元的Max版和36.98萬元的Ultra版。“理想i8實(shí)際訂單情況并不算太好，在上市發(fā)布后的周末兩天，有的門店訂單僅個位數(shù)。”有知情人士向記者透露。

在理想i8上市后，資本市場也做出了反應(yīng)。理想汽車美股股價從7月29日開盤30.97元，已跌至8月4日收盤價25.72元，跌幅達(dá)17%。交銀國際認(rèn)為，理想i8定價雖然優(yōu)于預(yù)期，但在配置上較消費(fèi)者的預(yù)期或有落差，同時下半年有多款30萬元級別六座SUV新車型上市，該價格帶將成為紅海市場。

對于理想汽車來說，理想i8是一款不容失敗的戰(zhàn)略車型。今年7月，理想汽車交付新車30,731輛，出現(xiàn)了近40%的同比下滑。在逐步松動的增程基本盤下，理想汽車急需要開拓純電市場以形成新的增量。

按照計劃，理想i8原本于2024年發(fā)布，但由于理想MEGA在2024年的表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期，理想汽車調(diào)整了純電產(chǎn)品的發(fā)布節(jié)奏，將理想i8放在了今年7月底，理想i6則計劃在今年9月發(fā)布。在此之前，理想MEGA于2024年3月發(fā)布，而當(dāng)年4月便進(jìn)行了價格調(diào)整，較之前下降3萬元。

理想汽車并非第一家在新車上市后不久便進(jìn)行價格和配置調(diào)整的新勢力車企。2022年9月，小鵬G9也經(jīng)歷了上市后的“驚魂48小時”——新車共推出六款不同配置的車型，售價區(qū)間從30.99萬元至46.99萬元，然而由于G9的選配邏輯過于復(fù)雜、XNGP（自動駕駛輔助）不能全系選配或者按月訂閱等原因，G9最終調(diào)整了配置表，精簡為三個版本，并進(jìn)行了“二次上市”。

平安證券就理想汽車-W發(fā)布研報稱，該公司近期公布7月銷量數(shù)據(jù)，其增程系列銷量承壓，亟待大的升級換代提升產(chǎn)品力，新車i8上市后市場反饋低于預(yù)期，但考慮該公司具備較強(qiáng)糾錯能力、容錯空間較大，純電賽道依然可期。