7月1日，一汽-大眾正式發(fā)布6月銷售業(yè)績。全月整車銷售160,110輛（含進口車），同比增長15.1%，燃油車市場份額同比增長1.0個百分點。其中，大眾品牌單月交付8.7萬輛，同比激增12.5%，不僅領(lǐng)跑合資陣營，還成為燃油車市場回暖的關(guān)鍵推力。奧迪品牌當月交付6.1萬輛（含進口車），同比增長15.7%；捷達品牌交付1.20萬輛，同比增長33.4%。
    面對產(chǎn)業(yè)變革新浪潮，今年以來，一汽-大眾以密集商品攻勢筑牢競爭護城河。
    三大品牌精準落子。3月推出的全新探岳L，憑借在智能輔助駕駛、智慧座艙、安全性能、操控體驗、設(shè)計與空間等多方面的突破性創(chuàng)新，打破了燃油車在智能領(lǐng)域的局限，用高通過性、超大空間、智能化體驗，為客戶提供了兼顧駕趣與舒適的解決方案，銷量不斷增長。
    5月，奧迪Q6Le-tron驚艷登場，作為基于PPE豪華純電平臺打造的旗艦之作，首次搭載華為乾崑智駕®技術(shù)，為高凈值客戶帶來更前瞻的純電出行體驗。6月，奧迪A5L系列公布四款車型，涵蓋全域智混版及運動版，為追求多場景駕控體驗的客戶提供更多元的個性化選擇。年初上市的捷達VA7，集實用性、性價比和舒適性于一體，精準回應(yīng)家庭客戶對安全、空間與經(jīng)濟性的訴求。
    戰(zhàn)略前瞻儲備豐厚。上海車展亮相的ID.AURA，是大眾品牌全球首款CMP平臺概念車，這款專為中國市場設(shè)計的智能化車型，將為中國客戶帶來更加個性化、高效便捷的電動出行新體驗。一汽-大眾推動“油電混共進、油電混全智”策略加速落地，推陳出新，通過燃油、混動、純電多技術(shù)路徑并舉的全面推進，構(gòu)建立體的商品矩陣，滿足不同客戶在多場景下的出行期待，穩(wěn)步邁入智能化、電動化融合發(fā)展的新階段。
    在服務(wù)方面，一汽-大眾選擇以服務(wù)構(gòu)筑差異化壁壘，用心鏈接客戶和中國社會，建立信賴基石。
    用決心面對客戶，啟動營銷再變革。4月初，大眾品牌啟動組織流程變革，并在5月底進行了全體系的組織大調(diào)整，實現(xiàn)從銷售管理到“以客戶為中心”的營銷模式轉(zhuǎn)型，力求提升客戶全生命周期的“體感溫度”。
    值得注意的是，3月，中國一汽與大眾汽車集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議：自2026年起，大眾品牌和捷達品牌將在多個細分市場新增11款為中國市場量身打造的全新車型，明確由一汽-大眾在混動動力總成的合作開發(fā)過程中發(fā)揮主導作用；大眾品牌新能源商品將引入全新CMP等電動平臺，搭載全新電子電氣架構(gòu)CEA，加速一汽-大眾智能電動轉(zhuǎn)型升級；至2030年，一汽-大眾各品牌將在“油電混共進”“油電混全智”策略的基礎(chǔ)上推出超過20款全新車型，滿足客戶在多場景、多能源形態(tài)下的個性化需求。
    4月，一汽-大眾與中汽中心舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，未來雙方將在新能源汽車安全、商品轉(zhuǎn)型與服務(wù)升級、節(jié)能環(huán)保降碳、數(shù)字化和智能化發(fā)展等核心領(lǐng)域開展深度合作，共同推動構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新格局。在新能源汽車安全領(lǐng)域，一汽-大眾將積極參與“珠穆朗瑪”計劃，與中汽中心共創(chuàng)新能源汽車安全新標桿。