近日?qǐng)?bào)道，寶馬正計(jì)劃重啟其增程式技術(shù)，并預(yù)計(jì)將于2026年在iX5上率先推出。
寶馬iX5偽裝車(chē) BMWBLOG
寶馬發(fā)言人表示：“我們不斷分析使用模式、客戶(hù)需求和市場(chǎng)發(fā)展，并審查各種技術(shù)的市場(chǎng)潛力。”
據(jù)報(bào)道，增程式iX5的動(dòng)力系統(tǒng)將由寶馬與采埃孚合作開(kāi)發(fā)。寶馬還計(jì)劃將新車(chē)的總續(xù)航里程提高到1000km。
而作為該技術(shù)推向市場(chǎng)的首選項(xiàng)，消息人士則透露寶馬正在評(píng)估增程式汽車(chē)在中國(guó)等主銷(xiāo)市場(chǎng)的可行性。
乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1—5月，中國(guó)增程式汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)近50%，展現(xiàn)出了極高的市場(chǎng)需求。
寶馬曾經(jīng)推出的增程式i3(配置|詢(xún)價(jià)) 歐洲汽車(chē)新聞
6年前，在通過(guò)i3與i8系列嘗試用增程式探索電動(dòng)化轉(zhuǎn)型道路后，寶馬的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“增程器沒(méi)有未來(lái)”。
作為最早將增程式技術(shù)量產(chǎn)化的車(chē)企之一，寶馬曾在增程式與純電動(dòng)之間選擇了后者。他們認(rèn)為，“增程器背后的理念是幫助人們克服里程焦慮，但隨著歐美快充站的發(fā)展，用戶(hù)已經(jīng)不必再擔(dān)心電量耗盡了。”
在這一判斷下，寶馬確認(rèn)了搭載增程式技術(shù)的i3與i8將不再持續(xù)研發(fā)，隨后的多年間，寶馬也始終將電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的目光放在全新純電技術(shù)的研發(fā)上。
不過(guò)，自去年以來(lái)全球范圍內(nèi)的純電汽車(chē)銷(xiāo)量增速下降，以及歐美等國(guó)在政策扶持層面對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的“急剎車(chē)”，正在對(duì)寶馬等車(chē)企造成眾多挑戰(zhàn)。
外媒稱(chēng)，盡管今年以來(lái)歐美市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量都有所增長(zhǎng)，但續(xù)航里程限制和充電基礎(chǔ)設(shè)施缺乏仍然是這兩個(gè)地區(qū)面臨的挑戰(zhàn)。
歐洲汽車(chē)充電樁 蓋蒂圖片社
截至去年，全球最大的新能源市場(chǎng)中國(guó)在電動(dòng)車(chē)的車(chē)樁比上已經(jīng)達(dá)到2.5：1，相較之下，早早提出電動(dòng)化的歐洲，卻仍然困在“先有雞還是先有蛋”的循環(huán)當(dāng)中。
據(jù)國(guó)際能源署（IEA）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年，中、美、歐三大市場(chǎng)的車(chē)樁（公共充電樁）比例為8.7:1、16.7:1、26.4:1，歐美充電資源缺口巨大。
正是因此，在政策端與市場(chǎng)端均得不到青睞的歐洲車(chē)企，也不得不重新考慮自身的電動(dòng)化方向。
除了近年來(lái)奔馳、寶馬、奧迪等品牌陸續(xù)宣布將改變或推遲純電轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略外，選用其他“油+電”的混動(dòng)形式來(lái)作為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的過(guò)渡，也成為歐洲車(chē)企的備選項(xiàng)。
2023年在歐洲上市的馬自達(dá)MX-30增程版 馬自達(dá)官網(wǎng)
對(duì)于增程式技術(shù)的應(yīng)用，《歐洲汽車(chē)新聞》在相關(guān)報(bào)道中表示，理想、問(wèn)界、零跑等中國(guó)制造商在該領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。近年來(lái)，大眾汽車(chē)集團(tuán)、Stellantis和福特等歐洲汽車(chē)制造商也宣布計(jì)劃將該技術(shù)融入部分車(chē)型。
行業(yè)分析機(jī)構(gòu)Gartner的研究副總裁佩德羅·帕切科（Pedro Pacheco）表示，越來(lái)越多的西方汽車(chē)制造商正在效仿中國(guó)，尋求將增程式技術(shù)引入歐洲和北美。“仍有一些人不太適合純電動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)樗麄兏浇鼪](méi)有充電樁，或者不想花太多時(shí)間等待充電。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，增程式電動(dòng)汽車(chē)比純電動(dòng)汽車(chē)更容易接受。”