6月11日，《大眾日?qǐng)?bào)》01版刊發(fā)文章《中國(guó)造純電動(dòng)內(nèi)河船舶將首次出海》，報(bào)道濟(jì)寧能源集團(tuán)山東新能船業(yè)有限公司為法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)建造的182TEU純電動(dòng)力集裝箱運(yùn)輸船，在新能船業(yè)船體聯(lián)合車間正式開(kāi)工。這不僅是中國(guó)制造的純電動(dòng)力內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸船首次出海，更標(biāo)志著濟(jì)寧能源以“綠色智造”之姿，強(qiáng)勢(shì)叩開(kāi)國(guó)際船舶制造市場(chǎng)的大門。

原文如下：

“開(kāi)工！”昨天上午，隨著一聲響亮的動(dòng)員令，濟(jì)寧能源集團(tuán)山東新能船業(yè)有限公司船體聯(lián)合車間的師傅們便操控設(shè)備，開(kāi)始為世界航運(yùn)巨頭法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)建造182TEU純電動(dòng)力內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸船舶，標(biāo)志著我國(guó)制造的純電動(dòng)力內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸船舶將首次出海。

據(jù)了解，法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)是世界領(lǐng)先的集裝箱全球承運(yùn)公司。“此次在亞洲推進(jìn)綠色內(nèi)河船隊(duì)建設(shè)，不僅是市場(chǎng)的選擇，更是對(duì)中國(guó)內(nèi)河新能源船舶技術(shù)實(shí)力的認(rèn)可。”法國(guó)達(dá)飛新造船中國(guó)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理Matthieu Courtois表示，作為中國(guó)內(nèi)河新能源船舶產(chǎn)業(yè)的新興力量，山東新能船業(yè)有限公司在自動(dòng)化、智能化和綠色化造船方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)，期待雙方深化合作，為全球航運(yùn)低碳轉(zhuǎn)型注入動(dòng)能。

此次開(kāi)工建造的訂單船舶總長(zhǎng)79.9米、型寬15米，設(shè)計(jì)（型）吃水4.1米，載重3500噸。寧德時(shí)代為其提供電池儲(chǔ)能系統(tǒng)（BESS），船體搭載4個(gè)1959千瓦時(shí)的可更換集裝箱式電池。

山東新能船業(yè)有限公司總工程師丁明師介紹：“該船舶具有零碳排放、載貨能力強(qiáng)、操控方便等特點(diǎn)，計(jì)劃于2026年投入越南平陽(yáng)省至蓋梅港的綠色航線運(yùn)營(yíng)，年運(yùn)輸量超5萬(wàn)標(biāo)箱，每年預(yù)計(jì)減少二氧化碳排放778噸。”

在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略指引下，濟(jì)寧能源集團(tuán)依托京杭運(yùn)河“黃金水道”優(yōu)勢(shì)和內(nèi)河航運(yùn)全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，搶抓內(nèi)河船舶更新?lián)Q代機(jī)遇，將綠色化與智能化深度融合，與武漢理工大學(xué)、寧德時(shí)代等合作，建成全國(guó)首個(gè)集研發(fā)設(shè)計(jì)、智能制造于一體的內(nèi)河新能源船舶示范基地，開(kāi)啟“氣化運(yùn)河”“電化運(yùn)河”新賽道。目前，山東新能船業(yè)有限公司已具備2000-5000噸級(jí)內(nèi)河新能源船舶批量化建造能力，累計(jì)簽約船舶訂單168艘。

濟(jì)寧能源集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張廣宇表示，將以此次合作為契機(jī)，加速構(gòu)建“研發(fā)-制造-運(yùn)營(yíng)”一體化新能源船舶生態(tài)圈，持續(xù)引領(lǐng)內(nèi)河航運(yùn)綠色升級(jí)，早日成為全球內(nèi)河船舶裝備全流程服務(wù)商。