5 月 8 日，豐田汽車公布 2025 財(cái)年（2024 年 4 月 - 2025 年 3 月）財(cái)報(bào)，以 4.765 萬億日元（約合人民幣 2377 億元）的凈利潤再次刷新行業(yè)認(rèn)知。
緊隨其后的是大眾集團(tuán)和梅賽德斯·奔馳，分別以1029.2億元和864億元的凈利潤位列第二、第三名。現(xiàn)代汽車、寶馬汽車、本田汽車、特斯拉、保時(shí)捷、Stellantis和起亞也成功躋身前十，反映出全球汽車行業(yè)頭部企業(yè)的競爭格局。
一、利潤數(shù)據(jù)對比：懸殊的差距
豐田汽車 2025 財(cái)年（2024 年 4 月 - 2025 年 3 月）財(cái)報(bào)顯示，其營收達(dá) 48.37 萬億日元，同比增長 6.5%，營業(yè)利潤 4.8 萬億日元（約合人民幣 2395 億元），凈利潤為 4.765 萬億日元（約人民幣 2377 億） 。盡管營業(yè)利潤同比減少了 10.4%，凈利潤同比下降 3.6%，但其利潤體量依舊驚人。
圖源 DearAuto
反觀國內(nèi)汽車廠，據(jù) DearAuto 統(tǒng)計(jì)，中國 18 家上市乘用車企業(yè)中，13 家實(shí)現(xiàn)盈利的企業(yè) 2024 年凈利潤總和僅 1226.77 億元人民幣。若算上虧損的 5 家車企，中國乘用車上市公司凈利潤還要減少 332 億元，整個(gè)中國上市乘用車企業(yè)總利潤不到 900 億，僅為豐田年利潤的 40% 不到 。
從單車?yán)麧檨砜矗?025 財(cái)年豐田全球銷量預(yù)計(jì)達(dá) 1040 萬輛，單車?yán)麧櫦s 2.29 萬元。橫向?qū)Ρ龋厮估瓎诬嚴(yán)麧櫦s 2.86 萬元（511.2 億元 / 178.9 萬輛），大眾約 1.13 萬元（1017.8 億元 / 902.7 萬輛），比亞迪約 0.94 萬元（402.5 億元 / 427.2 萬輛） ，豐田單車?yán)麧欉h(yuǎn)超大眾、比亞迪等車企。
二、豐田汽車高利潤成因分析
（一）強(qiáng)大的品牌影響力
豐田經(jīng)過多年的發(fā)展，在全球范圍內(nèi)樹立了極高的品牌知名度與美譽(yù)度。其 “可靠、耐用” 的品牌形象深入人心，消費(fèi)者對豐田品牌的認(rèn)可度使得豐田車型在市場上擁有較強(qiáng)的定價(jià)權(quán)。無論是在發(fā)達(dá)市場還是新興市場，豐田的品牌都能吸引大量消費(fèi)者，愿意為其產(chǎn)品支付相對較高的價(jià)格，這為豐田獲取高利潤奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
（二）全球化的市場布局
豐田構(gòu)建了廣泛的全球化生產(chǎn)與銷售網(wǎng)絡(luò)。在全球各地?fù)碛谐^ 40 家獨(dú)資 / 合資工廠 。通過本地化生產(chǎn)，豐田有效降低了生產(chǎn)成本，同時(shí)能夠更好地適應(yīng)不同市場的需求，因地制宜推出產(chǎn)品。
在北美市場，豐田針對當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對大空間、高性能車輛的偏好，推出了 RAV4、Tundra 等暢銷車型；在東南亞市場，基于當(dāng)?shù)芈窙r與消費(fèi)者對經(jīng)濟(jì)實(shí)用性的追求，豐田的小型車與混動車型廣受歡迎。這種全球化布局使得豐田能夠分散風(fēng)險(xiǎn)，從不同市場獲取利潤，即便部分市場表現(xiàn)不佳，其他市場也能起到支撐作用。