上市僅兩個(gè)多月，廣汽豐田新能源純電產(chǎn)品——鉑智3X便交出了一份亮眼的成績單：訂單量突破2萬臺(tái)，實(shí)際交付量超過1萬臺(tái)，更在4月份以6727輛的銷量躍居合資新能源零售銷量排行榜榜首。真實(shí)的市場銷量，證明了鉑智3X的產(chǎn)品力和競爭力，應(yīng)該說這次廣汽豐田在新能源轉(zhuǎn)型產(chǎn)品上打出了一張好牌。
仔細(xì)分析鉑智3X，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車對于當(dāng)前車市消費(fèi)需求把握得很到位。車子夠大配置夠高，再加上豐田的耐用品質(zhì)和很有競爭力的定價(jià)，讓這款車成為了10萬級純電SUV中性價(jià)比極高的車型。
10萬級超大靈活多變空間
鉑智3X打破了大家對豐田的傳統(tǒng)印象，整車看上去簡約時(shí)尚，還帶著點(diǎn)科技范兒。坐進(jìn)車?yán)?，環(huán)抱式的布局讓人感覺很舒服，營造出一種居家般的輕松氛圍。
一輛車的真正品質(zhì)在于細(xì)節(jié)處理上，鉑智3X的14.6英寸懸浮式中控屏位置充分考慮了行車安全，在實(shí)際駕駛過程中會(huì)發(fā)現(xiàn)中控屏的位置非常友好，看導(dǎo)航路線時(shí)視線只需要略平移即可看到，市場上不少車輛的中控屏位置或低或高，在駕車時(shí)甚至需要刻意低頭抬頭才能看清屏幕導(dǎo)航。
當(dāng)然，整個(gè)座艙的智能化水平跟現(xiàn)在市面上主流的車型不相上下，8155芯片的車機(jī)反應(yīng)流暢，四音區(qū)語音識(shí)別功能回饋清晰迅捷。最為值得一提的是，在10萬級的純電SUV中，鉑智3X車內(nèi)空間利用率很高，軸距2765mm配合4600mm的車身長度和1850mm的車寬，打造出極為寬適的車內(nèi)空間，尤其是后排空間令人驚艷，腿部前伸空間達(dá)1037mm，可以輕松“葛優(yōu)躺”，車內(nèi)垂直高度甚至可讓7歲兒童在后排直立行走。
最為值得一提的是，座椅可以靈活調(diào)節(jié)，比如前后排座椅可以完全放平形成一個(gè)長達(dá)3米的“移動(dòng)大床房”，后排座椅靠背支持18檔、20°大角度調(diào)節(jié)，后排乘客可以極為舒適地享受旅行。車內(nèi)更是有著多達(dá)30處儲(chǔ)物空間，包括獨(dú)創(chuàng)的前后可開啟、內(nèi)部可拆卸隔板的扶手箱，人性化的布局讓零碎物品都能各安其所。
14萬級就有激光雷達(dá)智駕
鉑智3X有430公里、520公里和610公里三種續(xù)航版本，而且全系標(biāo)配了Toyota Safety Sense 3.0智行安全系統(tǒng)，從實(shí)際試駕和體驗(yàn)來看，建議選擇14.98萬元的520公里續(xù)航版本，續(xù)航里程完全可以滿足日常出行需要，而且這個(gè)價(jià)位便可買到帶激光雷達(dá)的高階智能駕駛輔助，性價(jià)比較高。
鉑智3X高階智駕輔助系統(tǒng)采用了Momenta“一段式端到端”大模型最新智能駕駛輔助算法，開啟高階智駕輔助只需輕撥兩下轉(zhuǎn)向燈桿，車輛能夠自動(dòng)識(shí)別道路標(biāo)識(shí)，根據(jù)導(dǎo)航路線自動(dòng)變道、超車，保持安全車距，整個(gè)過程十分流暢自然，在實(shí)際駕駛中的表現(xiàn)就是“該快快該慢慢”，真的是做到了“有路就能開、有障就能避、有位就能停”，就像有一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)在幫忙開車，極大地減輕了長途駕駛的疲勞感。整個(gè)駕駛感受，動(dòng)力輸出很接近油車，加速過程柔和平滑，容易上手，開起來更有安全感。
對于電車來說，電池壽命是影響用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵因素，鉑智3X的動(dòng)力電池有著超長的使用壽命，8年或行駛30萬公里后仍能保持80%的蓄電能力，這和豐田發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性一脈相承。