5月26日，中國一汽奔騰悅意電混之夜暨奔騰悅意07全球上市發(fā)布會即將啟幕，在此之前，作為一款“超大大大電混SUV”，一汽奔騰悅意07首先迎來了對于性能、續(xù)航、品質(zhì)的全方面嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。5月20日-23日，“滿油滿電 續(xù)航挑戰(zhàn)——悅意07極限長測”深度體驗(yàn)之旅在長春澎湃啟程。以中國一汽逐日動力BMP超級電混為內(nèi)核，一汽奔騰悅意07攜“超大續(xù)航、超大性能、超大可靠”三大產(chǎn)品價(jià)值，成功完成一場跨越山海的電混征途。
綠野馳騁 “超大性能”成就真電混
長春，中國汽車工業(yè)的搖籃，延續(xù)中國智造的硬核浪漫，一汽奔騰悅意P系列首款超級電混車型悅意07在此應(yīng)運(yùn)而生。5月20日，悅意07極速測試在長春一汽農(nóng)安試驗(yàn)場拉開帷幕。迎著初夏的暖陽，悅意07在試驗(yàn)場跑道之上如銀練鋪展，以207 km/h極速飛馳，劃出一道電混時代的璀璨軌跡。
悅意07作為中國一汽逐日動力BMP超級電混首款量產(chǎn)車型，集全球頂尖效能于一身，是名副其實(shí)的電混SUV新標(biāo)桿。1.5T高效能發(fā)動機(jī)以45.21%熱效率傲視群雄；高效電驅(qū)系統(tǒng)以92%綜合效率、340N·m峰值扭矩，賦予車輛零百加速6.9s的疾馳快意。“超大性能”之下，車身穩(wěn)若磐石，盡顯“中國心”十佳電混平臺的鋒芒。
同樣令人驚嘆的還有悅意07的智能體驗(yàn)。從農(nóng)安試驗(yàn)場出發(fā)，悅意07的L2級駕駛輔助系統(tǒng)化身“夏日領(lǐng)航員”，SACC高級巡航在蜿蜒國道中精準(zhǔn)控速，LKA車道保持如工筆勾勒前進(jìn)軌跡。AI大模型「如意座艙」則以毫秒級響應(yīng)，15道連續(xù)指令對話從容應(yīng)答，一句“打開空調(diào)，播放風(fēng)吹麥浪”，車廂瞬間清涼縈繞，旋律與綠意共舞。
跨越山海 “超大續(xù)航”成就真電混
從“農(nóng)安-秦皇島-長春”，往返1500km+，車隊(duì)穿越吉林平原的沃野千里，掠過遼西走廊的層巒疊翠，充分展現(xiàn)了悅意07電混行業(yè)第一車的“超大續(xù)航”實(shí)力，將新能源車的續(xù)航焦慮碾作塵埃。
悅意07坐擁同級最長CLTC 210km+純電續(xù)航，2C快充從30%-80%僅需20分鐘，市內(nèi)通勤不用油，充電一次用一周。同級最長CLTC 1500km綜合續(xù)航，更使其贏得電混SUV扛把子的美稱，極限續(xù)航能力甚至可達(dá)2000km+。
在此次長測中，7臺悅意07測試車輛滿油滿電從農(nóng)安試驗(yàn)場“封箱”出發(fā)，在最開始的純電里程行駛中，成績最佳的測試車跑出了高達(dá)238km的純電續(xù)航里程。車隊(duì)行至山海關(guān)后折返，全程不充電不加油，直至電量、油量告盡。最終，成績最佳的測試車輛測得了高達(dá)1754.5km的綜合續(xù)航里程，電混之王實(shí)至名歸。
悅意07以“省”之道，詮釋出真電混普惠的真諦。同級最低11.9kWh超低電耗（CLTC工況），在本次長測中，實(shí)測百公里電耗為11.1kWh；同級領(lǐng)先3.9L饋電油耗（CLTC工況），實(shí)測百公里饋電油耗為3.7L。低至0.2元的每公里綜合行駛成本，印證了悅意07全球領(lǐng)先BMP超級電混的絕對實(shí)力，如果使用家用充電樁補(bǔ)能，更可低至0.132元，讓“精打細(xì)算”與“山海豪情”再無邊界。
匠心淬煉 “超大可靠”成就真電混
中國一汽七十年的工業(yè)精魂，鑄就悅意07的鋼筋鐵骨。其采用高強(qiáng)籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼使用率75%，熱成型鋼占比25%，目字形鋁合金防撞橫梁以73%覆蓋率直面考驗(yàn)。前麥弗遜+后多連桿滿配懸掛，專業(yè)底盤調(diào)校，將1500km+行程中的沿途顛簸化為無形，以“超大可靠”實(shí)力為極限長測保駕護(hù)航。