近聽說奧迪A6L賣得特別差，4月份只賣了1萬多臺，比上個月少了4000多臺。這車以前每個月都是賣得最好的豪華車，現在突然掉這么狠，連我這種不太關注車市的人都覺得奇怪。
其實A6L現在價格降了不少，2.0T版本三十多萬就能落地，頂配也就五十多萬。對比奔馳E級和寶馬5系，價格確實低一些，但買的人反而少了。
車本身還是老樣子，五米長，軸距三米出頭，全系都是運動版外觀。大燈都是矩陣LED，輪轂最低配19寸，其他都是20寸。前后懸架都是五連桿，底盤調校還算扎實。
有意思的是，A6L現在還是少數能買到V6發動機的豪華車。3.0T版本四十多萬，四驅系統從45TFSI開始就有，比寶馬5系和奔馳E級的四驅車型多很多選擇。
不過車機系統太落后了，只支持蘋果手機連接，安卓用戶用不了。無線充電全系得加錢，連基礎的全速自適應巡航都沒有，只有定速巡航。
內飾還是老三屏設計，座椅材質除了頂配都是仿皮，B&O音響得選裝包才能有。后排娛樂屏只有最貴的版本才有，這功能寶馬和奔馳同價位車都沒配。
現在年輕人買車越來越看重智能配置，A6L這些短板明顯拖后腿。隔壁奔馳E級輔助駕駛功能多，寶馬5系四驅車型少但操控好，捷尼賽思G80動力還更強。
奧迪最近好像也沒啥大動作，就靠降價和V6吸引人。但買的人好像不太買賬，可能覺得配置太寒酸。