在當(dāng)下這個高度多元化、自我化的時代,年輕群體對于汽車的認(rèn)知越來越深刻,同時也更注重生活品質(zhì)與豪華尊享的追求。普通的家用SUV自然難以入其法眼,正因如此,如今的車企在造車時,更注重對用戶個人感受的表達(dá),不僅兼具卓越的動力、澎湃的駕趣、超五星的安全、前瞻的智駕以及豐富的智能科技加持,力圖產(chǎn)品精益求精,滿足年輕群體對一臺車的所有幻想。星途凌云的出現(xiàn),正是基于年輕的多元需求,以其獨特的豪華體驗和出色的性能,成為年輕消費者的新寵,甚至成為許多人的第一臺車。
可在競爭激烈的中型SUV市場,早已是高手云集,尤其是早早發(fā)力SUV的自主品牌,強勢守護(hù)著自己的陣地。比如吉利汽車的星越L,以越級競爭的作風(fēng),憑借更豪華、更智能的產(chǎn)品力優(yōu)勢,成為15萬級SUV的佼佼者。
兩強相遇勇者勝。我們通過全面對比來分下高下,選取售價15.99萬元的2025款凌云400T星尊四驅(qū)(以下簡稱為凌云)和售價15.77萬元的2024款星越L 2.0TD 高功兩驅(qū)云起版((以下簡稱為星越L)展開對局。
駕控豪華才最高級 星途凌云動力性能更澎湃 駕控體驗更卓越
凌云和星越L在動力性能方面都堪稱同級翹楚,滿足日常家用綽綽有余,但是如果對性能有更進(jìn)一步需求的話,還是要關(guān)注下兩車的動力儲備。
星途凌云有著“地表最強2.0T動力”的美譽。傳承星途家族性能基因,星途凌云搭載2.0T“中國心”十佳發(fā)動機,最大功率192kW、峰值扭矩400N·m,最大有效熱效率41%,發(fā)動機1750轉(zhuǎn)時即可達(dá)到400N.m峰值扭矩,僅以動力儲備而言,同級無出其右。其搭載的變速器來自奇瑞自研的8AT變速器,曾榮膺世界十佳變速器,也是國內(nèi)首款標(biāo)配電子換擋及啟停功能的8AT,采用扁平化和大轉(zhuǎn)角減震器設(shè)計的最優(yōu)液力變矩器,降低整車鎖止車速,提升動力性。在該動力系統(tǒng)加持下,星途凌云躋身6s俱樂部,曾連續(xù)3年問鼎中國量產(chǎn)車性能大賽(CCPC)專業(yè)站燃油車中大型SUV組榜首,更以零百加速6.58s的成績打破了賽事創(chuàng)辦以來的最快燃油車記錄,完勝一眾性能車輛。
動力方面星越L同樣足夠亮眼,搭載2.0T+8AT動力系統(tǒng), 2.0TD高功率發(fā)動機最大功率175 kW,峰值扭矩350N·m,0-100km/h加速時間7.9秒,傳動系統(tǒng)方面匹配8速自動變速箱。動力性能居于同級前列,但仍與星途凌云有一定差距。基于此,對于動力性能有較高需求的用戶,建議選擇凌云。
除了動力儲備,星途凌云與星越L在底盤調(diào)校上有不俗的表現(xiàn)。從底盤來說,不論是CMA架構(gòu)還是M3X架構(gòu)都在操控方面擁有同級領(lǐng)先的駕駛體驗,但得益于凌云底盤大量的液壓襯套的配備,因此在震動過濾方面擁有更好的使用體驗,而CMA的星越L采用橡膠襯套,舒適性略差。
同級唯一搭載“8AT+電液四驅(qū)SUV” 星途凌云越野穿越性能更強悍
長期以來,四驅(qū)都是高端旗艦與硬派越野專屬的“秘籍”。四驅(qū)技術(shù)最典型的,莫過于深入人心的BBA的品牌化四驅(qū)系統(tǒng),比如寶馬的XDrive、奔馳的4Matic和奧迪Quattro,給人一種價值不菲、高人一等的“趕腳”。 所謂“風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)”,隨著自主品牌技術(shù)突破和技術(shù)崛起,四驅(qū)技術(shù)不在是豪華車型的標(biāo)志,星途凌云開啟了15萬級唯一8AT電液四驅(qū)的新時代。
星途凌云基于M3X火星架構(gòu)打造,400T車型標(biāo)配博格華納第六代電液四驅(qū)系統(tǒng),擁有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運動、雪地、泥地、沙地、越野7種駕駛模式,再輔以雙缸雙活塞浮動式制動卡鉗以及20吋馬牌MC6高性能寬胎的加持,無論是城市街道還是崎嶇山路,凌云都能夠穩(wěn)健自如地應(yīng)對。自從上市以來,2025款星途凌云先后征服了號稱“中國第一駝峰”的48°駝峰坡和龍極之徑,干拔45°長坂坡,在山石與密林間展現(xiàn)出城市SUV非凡的越野通過性能,完美演繹了一臺“中級SUV性能標(biāo)桿”的硬核品質(zhì)。
反觀星越L則更注重城市道路通行,全系車型均為兩驅(qū)系統(tǒng)(日前上市的東方曜車型僅頂配為四驅(qū),且價格昂貴不在討論范疇內(nèi)),包括其接近角及離去角的水準(zhǔn)均為城市道路設(shè)置,給鐘愛自駕出游、露營越野的消費者帶來了不小難題。其次,駕控體驗上,星越L偏軟舒適的調(diào)校風(fēng)格也更適宜城市道路通行。從駕駛模式上,相較凌云少了泥地、沙地以及越野3種模駕駛式也能看出其定位風(fēng)格。因此,兩驅(qū)價格買四驅(qū)車型,星途凌云無疑更超值!
安全是最大的豪華 星途凌云打造中級SUV安全標(biāo)桿
安全是出行的“底線”。星途凌云的安全性能堪稱堅若磐石,真正做到全維度頂配安全。得益于 M3X 火星架構(gòu)安全開發(fā)理念打造,星途凌云擁有 85% 高強度鋼籠式車身,抗壓強度達(dá) 1500 兆帕,A/B 柱等關(guān)鍵部位采用熱成型超級鋼,整車可承受 10 噸的頂壓載荷。在面對撞擊時,架構(gòu)能有效緩解壓力,將能量分散釋放,從而將危險降至最低。
同時,在約束系統(tǒng)方面,星途凌云標(biāo)配了主駕氣囊、副駕氣囊、前排座椅側(cè)氣囊、前后排側(cè)氣簾。正因為如此,星途凌云在 C-NCAP 測試中取得 93.6% 的高分,其中主動安全滿分,綜合安全評測超五星,截至目前仍然是燃油中級 SUV 的最好成績,遙遙領(lǐng)先。星途凌云的安全性從一件事可見端倪。今年7月,袁先生駕駛凌云在杭州高速公路上以100公里的時速追尾半掛大貨車之后,車輛AB柱均完好無損,安全氣囊也及時正常起爆,車主毫發(fā)未傷,這次事故佐證了星途凌云過硬的安全品質(zhì)。
作為融合沃爾沃安全基因的車型,星越L搭載的神盾安全性能可圈可點,整車車身高強度鋼材占比高達(dá)79%。主動安全上,星越L配備了ACC S&G全速自適應(yīng)巡航、AEB城市預(yù)碰撞系統(tǒng)等一系列主動安全技術(shù),全方位為駕乘者出行護(hù)航。星越L曾在嚴(yán)苛的C-NCAP碰撞測試中,以85.7%榮獲五星安全評價,其在乘員保護(hù)方面的表現(xiàn)更是遠(yuǎn)超同級車型。當(dāng)然各維度安全分?jǐn)?shù)較星途凌云仍有差距。
豪華智能超乎想象 越級配置多到奢侈 星途凌云智能科技更領(lǐng)先
身處智能化、網(wǎng)聯(lián)化的時代,一款合格的家用座駕,無疑要兼具先進(jìn)的智能科技,以及領(lǐng)先的智駕水準(zhǔn),這樣才能更好地提升出行幸福感。
車機部分,兩車全系均標(biāo)配了高通驍龍8155芯片,功能強大,且操作十分流暢。此外,比起星越L,星途凌云還支持Carplay車機互聯(lián)以及華為Hi-Car等功能、WHUD等配置。尤其是Carplay功能,提升了蘋果用戶的車機交互體驗。
舒適配置上兩車均提供主副駕駛電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)、電動座椅記憶功能、8揚聲器、雙層夾膠隔音玻璃+ANC主動降噪、車載空氣凈化器等。此外,凌云則多出了50W超級無線快充、方向盤換擋/加熱、副駕座椅通風(fēng)、空氣質(zhì)量監(jiān)測、外后視鏡記憶/倒車自動下翻以及540°全景透明影像等實用配置,真正做到了“科技平權(quán)”。而星越L在實用性配置領(lǐng)域明顯有些誠意不足,都15萬級別的旗艦SUV,連行車記錄儀、開門預(yù)警、藍(lán)牙鑰匙等基礎(chǔ)性配置都欠缺,還是有很大的提升空間。
結(jié)語:
通過對比發(fā)現(xiàn),同為國產(chǎn)品牌“雙子星”的星途凌云與星越L無論從技術(shù)實力、產(chǎn)品力實力,再到價值標(biāo)準(zhǔn)均已超越合資品牌,成為15萬級SUV市場高價值產(chǎn)品的引領(lǐng)者,重塑了中型SUV價值標(biāo)桿。相較星越L,星途凌云在動力、駕控、安全以及智能科技方面表現(xiàn)更為出色,質(zhì)價比也極為突出,讓星途凌云成為追求高品質(zhì)生活的年輕群體的首選,而星越L表現(xiàn)更為均衡,沒有特別的長處,也沒有短板,更適宜城市出行。
此外,相較星越L,星途凌云還有權(quán)益上的諸多優(yōu)勢加成,比如針對首任車主“量身定制”的獨家權(quán)益,如整車終身質(zhì)保,終身免費基礎(chǔ)流量,三年免費娛樂流量(10G/月),終身免費道路救援等專屬福利,真正做到實力寵粉。現(xiàn)在選購星途凌云,終端還有較大優(yōu)惠,置換補貼優(yōu)惠幅度更是高達(dá)3萬+,感興趣的消費者趕快行動起來,千萬不要錯失良機!