近幾年來，不少消費者選擇入手新車的時候，都會考慮SUV。因為在實用性方面，SUV相比轎車是更好的。其中，搭載插電式混動系統(tǒng)的SUV，是很多消費者所考慮的。而相比藍電E5，筆者覺得，啟辰插混加特林這款車型，性價比表現(xiàn)是更高的。近日，筆者就到4S店體驗了啟辰插混加特林。那么，這款車型各方面的表現(xiàn)如何？

不得不說，啟辰這款新能源SUV，在外觀方面是比較有活力的，筆者認為，車頭的日間行車燈很有設計感，符合年輕人的審美。啟辰插混加特林這臺車配備了“V”型中網(wǎng)并且采用熏黑設計，很有辨識度。車身側面設計簡約而不失力量感，未過多依賴線條雕琢，而是通過前后側翼子板略微外擴以及車門下方內凹的筋線設計，營造出飽滿有力的視覺效果。

尾部設計方面，新車采用了貫穿式的熏黑尾燈，兩側增設了空氣動力學套件裝飾，與車頭設計遙相呼應。此外，啟辰插混加特林的車頂擾流板以及多層式后包圍設計，進一步提升了尾部的層次感。

內飾設計方面，啟辰插混加特林這臺車，采用全液晶儀表盤以及中控屏幕采用連體式設計，啟辰插混加特林的做工品質還算不錯。搭載啟辰V-Link智聯(lián)系統(tǒng)，提供了全新的智能互聯(lián)體驗。尤其是在語音助手的靈敏度和導航系統(tǒng)的精準度方面表現(xiàn)優(yōu)異。無論是娛樂功能、導航還是遠程控制，都能帶來更為便捷的駕駛體驗。

啟辰插混加特林的中央出風口，還搭配了一排整齊的實體按鍵。按鍵融入了出風口的設計中，并不會拉低內飾的簡潔度和美感。而且兼顧了操作的便捷性。即使是開慣油車的朋友，也可以很好適應。方向盤的質感，也是比較不錯的。

啟辰插混加特林屬于緊湊型SUV，空間是比較寬敞的。尤其是在乘坐舒適性上表現(xiàn)出色。車內的座椅，均采用了仿皮材質包裹，表面進行了打孔式設計，面料柔和富有彈性，乘坐起來具有著不錯的包裹性和舒適性。不過啟辰插混加特林的前排座椅，加入了運動風格的一體式設計，從包裹性和駕駛感方面更為出色。前排座椅均配備了電動調節(jié)/加熱/通風。后備箱容積為605L，且擴展后可形成1520L的純平空間，非常適合長途出行或家庭出行時使用。

動力方面，啟辰插混加特林有配備了1.5T混動發(fā)動機，還有204馬力前置電機。發(fā)動機功率120kW。電動機功率150kW。有電機加持，可確保高速、虧電狀態(tài)下不失速，起步很輕松安靜。匹配E-CVT無級變速箱，動力輸出更加平順線性。續(xù)航方面，18.4kWh的電池容量可支持110km的純電續(xù)航里程，綜合續(xù)航里程更是達到了1132km。啟辰插混加特林的動力儲備充足，高速上要超車并線也不需要提前準備。無論是市區(qū)駕駛還是高速巡航，跑起來都很淡定。