9月22日至24日，第十六屆國(guó)際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“交通展”）在北京首鋼園舉辦。作為由交通運(yùn)輸部主辦的唯一專(zhuān)業(yè)性國(guó)際展會(huì)，交通展為國(guó)內(nèi)外交通運(yùn)輸及相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)和機(jī)構(gòu)搭建了知識(shí)分享、技術(shù)交流、投資交易的綜合交通運(yùn)輸開(kāi)放型國(guó)際展示與合作平臺(tái)。京東物流受邀參展，重磅發(fā)布搭載感知大模型的物流無(wú)人車(chē)技術(shù)，并宣布第六代智能配送車(chē)將規(guī)模化布局。
京東物流第六代智能配送車(chē)概念圖
京東物流第六代智能配送車(chē)貨箱容積可達(dá)4立方米，最大可載重1000公斤，通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)支持搭載多種格口組合貨箱，滿(mǎn)足不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景下不同規(guī)格物品的裝載需求。充滿(mǎn)電后可續(xù)航160公里，最高車(chē)速60km/h，集成了高精度定位、融合感知、行為預(yù)測(cè)、仿真、智能網(wǎng)聯(lián)等10大核心技術(shù)，具備目前行業(yè)內(nèi)最具規(guī)模化L4級(jí)別自動(dòng)駕駛落地的場(chǎng)景。
值得一提的是，這款新一代的無(wú)人車(chē)搭載了先進(jìn)的感知大模型，通過(guò)大幅增加車(chē)端模型參數(shù)量，結(jié)合車(chē)規(guī)級(jí)傳感器，能夠更精準(zhǔn)地捕捉環(huán)境中的細(xì)微變化。同時(shí)，點(diǎn)云視覺(jué)融合技術(shù)的應(yīng)用，使得無(wú)人車(chē)的檢測(cè)范圍擴(kuò)大了19倍，感知性能提升了3倍。這些創(chuàng)新共同為無(wú)人車(chē)的高速、安全、穩(wěn)定自動(dòng)駕駛提供了有力保障。
同時(shí)，第六代智能配送車(chē)還采用了“輕地圖”技術(shù)路線。通過(guò)結(jié)合視覺(jué)地圖車(chē)道線拓?fù)渲亟ㄒ约凹t綠燈位置與車(chē)道綁定預(yù)測(cè)技術(shù)，對(duì)車(chē)端自動(dòng)駕駛算法技術(shù)棧進(jìn)行了調(diào)整。這種調(diào)整使得無(wú)人車(chē)能夠在大部分場(chǎng)景下依賴(lài)車(chē)載傳感器實(shí)時(shí)重建地圖，僅在特定場(chǎng)景下使用高精地圖，從而逐步降低對(duì)高精地圖的依賴(lài)。這不僅提高了無(wú)人車(chē)的適應(yīng)性和靈活性，還有助于降低運(yùn)營(yíng)成本和提高物流效率。
京東物流自動(dòng)駕駛感知大模型架構(gòu)
作為國(guó)內(nèi)首家將自動(dòng)駕駛應(yīng)用到物流領(lǐng)域的企業(yè)，京東物流目前已經(jīng)在近30座城市開(kāi)展智能配送車(chē)的運(yùn)營(yíng)，服務(wù)范圍覆蓋社區(qū)、商圈的快遞配送和攬收。從場(chǎng)景應(yīng)用來(lái)看，通過(guò)末端配送的短駁模式，對(duì)于一些路途較遠(yuǎn)的路區(qū)，京東快遞小哥無(wú)需往返站點(diǎn)取貨，智能配送車(chē)可以將貨物短駁到小哥身邊；對(duì)于單量密度大的服裝批發(fā)市場(chǎng)等地，通過(guò)網(wǎng)格倉(cāng)的模式，小哥專(zhuān)注于商家攬收等增值服務(wù)，由無(wú)人車(chē)將打包好的包裹傳回網(wǎng)格倉(cāng)站點(diǎn)發(fā)出。
京東物流智能配送車(chē)在送貨途中 京東物流智能配送車(chē)在送貨途中
通過(guò)與京東快遞系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接和高效的多機(jī)協(xié)作，以及精準(zhǔn)的分單算法和通用運(yùn)力平臺(tái)，末端配送變得更加靈活，人車(chē)協(xié)同的模式讓快遞小哥在相同工作時(shí)間內(nèi)攬派更多訂單，獲得更多收益，同時(shí)減少重復(fù)勞動(dòng)，增加工作幸福感。
“我們希望整合目前已有的智能配送車(chē)和樓宇室內(nèi)配送機(jī)器人技術(shù)，以及未來(lái)倉(cāng)到站點(diǎn)之間的無(wú)人貨車(chē)，打造三力接棒的模式”，京東物流智能駕駛負(fù)責(zé)人表示，“從而構(gòu)建覆蓋物流全環(huán)節(jié)的城市級(jí)無(wú)人運(yùn)力中心，實(shí)現(xiàn)從倉(cāng)庫(kù)直達(dá)消費(fèi)者門(mén)前的無(wú)人配送。”
京東物流此次新一代無(wú)人車(chē)技術(shù)發(fā)布，為物流行業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展思路和方向。未來(lái)，京東物流還將充分發(fā)揮在技術(shù)升級(jí)、場(chǎng)景探索、標(biāo)準(zhǔn)沉淀等方面的作用，進(jìn)行深度開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)探索，助力物流行業(yè)智能駕駛可持續(xù)發(fā)展。