今年1月份，華為成立了一個(gè)全資子公司，叫做“深圳引望智能技術(shù)有限公司”。

這家公司實(shí)際上是華為將車(chē)BU獨(dú)立后的公司，從事汽車(chē)汽車(chē)智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)。

而在當(dāng)時(shí)，長(zhǎng)安汽車(chē)說(shuō)要入股華為車(chē)BU，投資占比從不超過(guò)40%。

 

一時(shí)之間，引發(fā)了網(wǎng)上熱議，因?yàn)樵陂L(zhǎng)安之后，也有一些其它公司表態(tài)，說(shuō)也要入股這家公司，畢竟它是華為車(chē)BU，是個(gè)香餑餑。

而近日，長(zhǎng)安入股華為車(chē)BU正式落地了，不過(guò)和原來(lái)的設(shè)想有點(diǎn)差距。

按照公告，不是長(zhǎng)安汽車(chē)直接投資，變成了阿維塔投資，出資115億元入股，然后占股比例從原來(lái)不超過(guò)40%，變成了10%。

 

大家都清楚，阿維塔本來(lái)就是長(zhǎng)安汽車(chē)、華為和寧德時(shí)代三方戰(zhàn)略合作的產(chǎn)物，不等于長(zhǎng)安汽車(chē)，甚至可以說(shuō)阿維塔是華為的關(guān)聯(lián)方。

而長(zhǎng)安汽車(chē)僅持有的阿維塔的股權(quán)比例只有約41%，代表著長(zhǎng)安汽車(chē)，實(shí)際上是間接持有引望智能約4.1%的權(quán)益，這個(gè)確實(shí)大大低于之前的預(yù)期了。

 

為何會(huì)這樣，在我看來(lái)，一是是長(zhǎng)安對(duì)投資華為車(chē)BU，相對(duì)而言，更為謹(jǐn)慎了。二是畢竟估值1150億，而長(zhǎng)安汽車(chē)作為國(guó)企，10%也是115億元，這要投入上百億的資金，是需要國(guó)資委批準(zhǔn)，手續(xù)和流程會(huì)比較復(fù)雜，所以直接以子公司來(lái)投入，就會(huì)方便一些。

當(dāng)然，阿維塔只占了10%，那么也給其它車(chē)企入股，留足了空間，因?yàn)橐悄埽A為肯定要控制至少51%的，華為需要絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)，所以給其它車(chē)企只有49%。