銷量角度考量，當(dāng)年的新勢力第一梯隊(duì)“蔚小理”，小鵬算是掉了隊(duì)，所以小鵬汽車有什么新的動向，也更容易被人們關(guān)注。

就這幾天，小鵬汽車最新車型MONA M03有了新的消息，我們不妨看看這臺新車到底表現(xiàn)如何，能否助力小鵬迎來銷量上的提升。

 

緊湊型家轎，起步價(jià)或15萬以內(nèi)

小鵬MONA M03是一臺純電動緊湊型轎車，新車前臉設(shè)計(jì)和此前產(chǎn)品有很大不同，T字形設(shè)計(jì)的前后燈組造型辨識度很高。官方介紹這套燈組也有不少的小心思，大燈采用“010”分體式三維空間設(shè)計(jì)的星芒燈組，視覺辨識度很強(qiáng)，其內(nèi)置300顆LED燈珠，最遠(yuǎn)照射距離150米。

 

側(cè)面還是新能源車慣用的設(shè)計(jì)，隱藏式門把手、溜背式造型。新車長寬高分別為4780/1896/1445mm，軸距為2815mm，是一臺很典型的緊湊型轎車，不過軸距確實(shí)拉的夠長，已經(jīng)達(dá)到了B級車的水準(zhǔn)。

 

這臺車還有兩個(gè)很大的亮點(diǎn)，一是整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.194Cd，比小米SU7（0.195Cd）還要低一丟丟。二是這臺車采用掀背式的后備箱開啟方式，整個(gè)后備箱容積有621L，還是很喜人的。

內(nèi)飾也是一改之前的設(shè)計(jì)，儀表盤被取消，中控是一塊懸浮式屏幕，很有特斯拉的味道。

動力上，小鵬MONA M03將提供兩種不同的電機(jī)，最大功率分別為140kW和160kW，全系磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程有515km和620km兩種選擇。

小鵬MONA M03來了，小鵬仍壓力山大

 

就今年的表現(xiàn)來看，小鵬的銷量可以說有點(diǎn)拉胯，不僅距離蔚來、理想越來越遠(yuǎn)，甚至已經(jīng)被新來的小米超越，傳統(tǒng)車企打造的極氪、深藍(lán)品牌也都比小鵬賣得好。就如今的形勢來說，小鵬急需一臺爆款產(chǎn)品打開市場。

說回小鵬MONA M03，雖然這臺新車已經(jīng)采用了新的設(shè)計(jì)語言，但和市場上一眾玩年輕化的產(chǎn)品相比，小鵬MONA M03的設(shè)計(jì)仍略顯中庸，和大哥小鵬P7的顏值更是差了不少，恐怕很難讓年輕消費(fèi)者買單。

 

此外，小鵬MONA M03最早的開發(fā)邏輯是沖著網(wǎng)約車市場來的，所以整車無論在產(chǎn)品層面還是品牌層面，其實(shí)都不占優(yōu)勢。

有意思的是，MONA當(dāng)初宣傳了很久想要做小鵬的第二品牌，結(jié)果小鵬汽車這兩年相對頹勢不說，MONA品牌本身也沒什么太過吸引人的賣點(diǎn)，最后還是命名小鵬MONA，自身的品牌定位、產(chǎn)品定位還是比較迷茫的。

如何能爆？對于如今的小鵬來說，價(jià)格肯定要有優(yōu)勢。