初次見到夢(mèng)想家是在家附近的商場(chǎng)里，當(dāng)時(shí)是陪朋友去試駕特斯拉Model Y，整個(gè)過程不是特別滿意，尤其是把這車從地庫(kù)開出去的時(shí)候，底盤實(shí)在是太硬了，過減速帶簡(jiǎn)直是一種折磨。

然后回來(lái)轉(zhuǎn)悠的時(shí)候發(fā)現(xiàn)特斯拉斜對(duì)面開了一家嵐圖的店，于是便看到了夢(mèng)想家。當(dāng)時(shí)的第一反應(yīng)是，這車實(shí)在是太大了。沒曾想后來(lái)后來(lái)這車居然成為了我們小圈子里的“街車”，如果把購(gòu)車范圍限制在有一定條件的二胎家庭，這車的能見度是真的高。

 

當(dāng)然了，選擇嵐圖夢(mèng)想家其實(shí)可糾結(jié)的點(diǎn)并不多。首先買MPV，最在意的肯定是舒適性。夢(mèng)想家的空間沒得說，畢竟5米3的尺寸擺在這里，配置也夠高。

整個(gè)內(nèi)飾質(zhì)感非常高級(jí)，座椅加熱、通風(fēng)、按摩這些滿配，前后排還都有電動(dòng)座椅記憶功能。第二排座椅還帶腿托，長(zhǎng)時(shí)間坐也不會(huì)覺得太累。

 

有一部分人買的是純電版本，650km的續(xù)航實(shí)際能跑500km出頭，達(dá)成率在80%左右吧，也許北方冬天會(huì)打折更嚴(yán)重。個(gè)人覺得這個(gè)續(xù)航有點(diǎn)雞肋，市區(qū)用不上這么長(zhǎng)的續(xù)航，跑遠(yuǎn)了又會(huì)有點(diǎn)擔(dān)心里程焦慮，因此我毫無(wú)猶豫選擇了増程版。

200多km的續(xù)航市區(qū)夠用了，出遠(yuǎn)門也不用擔(dān)心充電問題。另外提一下，這車市區(qū)虧電跑，油耗也只在6L/100km左右，真的相當(dāng)省，這也是以前MPV的一大痛點(diǎn)吧。

以前買MPV，很多人其實(shí)蠻擔(dān)心油耗問題。畢竟這么大的車拖著，每天上下班可就太浪費(fèi)了?，F(xiàn)在充電就這點(diǎn)好，電費(fèi)從8分上升到1毛，完全感覺不到肉疼。

 

再一個(gè)就是動(dòng)力了，以前的MPV有個(gè)特點(diǎn)就是“肉”。不光是1.5T、2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)拖這么大個(gè)車“費(fèi)勁”，更多的時(shí)候還有廠家做“幫兇”，故意往動(dòng)力“肉”的方向調(diào)校。畢竟以前的MPV大多數(shù)也是做商務(wù)車，用來(lái)接送領(lǐng)導(dǎo)的，哪管你司機(jī)開的爽不爽。

嵐圖夢(mèng)想家就沒有這個(gè)問題了，全系四驅(qū)，0-100km/h加速5.9秒。動(dòng)力基本上是隨踩隨有，而且加速非常線性，有時(shí)候真感覺不到開的是一輛大車，突出一個(gè)輕盈。當(dāng)然了，轉(zhuǎn)彎半徑還是有點(diǎn)大，畢竟5米3的車，想要雙車道一把掉頭還是有點(diǎn)難的，要是新款能加上后輪轉(zhuǎn)向就更好了。