中國(guó)汽車市場(chǎng)，邁騰和帕薩特這對(duì)來(lái)自大眾的“雙胞胎”，稱得上是德系中高級(jí)轎車領(lǐng)域的常青樹(shù)，每當(dāng)一方完成升級(jí)換代，另一方總會(huì)緊隨其后，生怕落后了半分。這不，前腳邁騰B9剛剛上市，全新一代帕薩特B9 PRO也帶來(lái)了一組新鮮出爐的實(shí)拍圖，看來(lái)是迫不及待地要跟大家見(jiàn)面了。

 

首先是外觀部分，全新一代帕薩特B9 PRO這次的外觀可以說(shuō)是煥然一新，基本還原了海外版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還提供兩種不同風(fēng)格的前臉可選，它們都采用了時(shí)下流行的上下分層式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，一改以往的沉穩(wěn)風(fēng)格，變得更加年輕時(shí)尚。兩種風(fēng)格的主要區(qū)別集中在前臉下部，一種下方格柵內(nèi)部點(diǎn)綴著四根長(zhǎng)短不一的橫向鍍鉻飾條，拉伸了視覺(jué)寬度，也讓整車顯得更加豪華，另一種下方則為酷黑蜂窩網(wǎng)狀飾板，看上去更具運(yùn)動(dòng)氣息。頭燈組的造型值得好評(píng)，自可發(fā)光Logo向外延伸的燈帶與纖細(xì)的日行燈相連，在IQ.LIGHT技術(shù)加持下的矩陣大燈也帶來(lái)了更加豐富的燈光功能。

 

 

車身側(cè)面，全新一代帕薩特B9 PRO展現(xiàn)出舒展流暢的線條，從前大燈延伸至尾燈的腰線貫穿整個(gè)車身，勾勒出優(yōu)雅修長(zhǎng)的身姿，更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美需求。此外，新車還采用了熏黑處理的窗框、后視鏡以及輪轂，搭配造型動(dòng)感的密輻式輪圈，營(yíng)造出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。值得好評(píng)的是，全新一代帕薩特B9 PRO并沒(méi)有跟風(fēng)使用隱藏式門把手，而是采用了傳統(tǒng)的外露式門把手，這對(duì)于它的目標(biāo)用戶來(lái)說(shuō)稱得上是一個(gè)好消息。

 

車尾部分，全新一代帕薩特B9 PRO采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并在尾燈中間加入了“PASSAT”的字母標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步提升了辨識(shí)度，也與前臉的貫穿式設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，大眾尾標(biāo)也可被點(diǎn)亮。不規(guī)則的矩形光源設(shè)計(jì)，在點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出不錯(cuò)的立體感和科技感，夜晚點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。后包圍處的貫穿式反光條進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的運(yùn)動(dòng)屬性，也讓車尾的視覺(jué)效果更加飽滿。

 

 

內(nèi)飾部分暫未曝光，不過(guò)應(yīng)該會(huì)有兩種方案，第一種是完全照搬海外版內(nèi)飾，第二種就是學(xué)習(xí)邁騰B9的風(fēng)格，在海外版的基礎(chǔ)上進(jìn)行本土化改進(jìn)，個(gè)人比較傾向第二種方案。預(yù)計(jì)全新一代帕薩特B9 PRO將帶有全液晶儀表盤、懸浮式中控大屏、電子懷擋等一系列科技配置，副駕娛樂(lè)屏也有可能配備。

 

 

車身尺寸方面，全新一代帕薩特B9 PRO的長(zhǎng)寬高分別為5006/1850/1489mm，軸距為2871mm，終于跨入了“5米俱樂(lè)部”的門檻，相比現(xiàn)款車型有了全面提升，也在尺寸上勝過(guò)了邁騰B9，相信內(nèi)部空間也會(huì)更加寬敞舒適，能夠更好地滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)空間的需求。而舒適性配置應(yīng)該也無(wú)需多慮，畢竟邁騰B9在舒適性上下了很大功夫，全新一代帕薩特B9 PRO應(yīng)該也會(huì)搭載很多先進(jìn)的舒適配置。