自從進入2024年，保值一詞已經很少有人再提及，誰說我現在買臺車是為了保值，真正對你好的人會勸你別買車了。奔馳寶馬奧迪早已降價到離譜，就連保時捷這些更高端品牌都有幾款車型必須打折才能換銷量，所以更別提尋常大眾豐田，曾經漢蘭達還處于加價狀態(tài)，30萬勉強入門被瘋搶，如今30萬拿下高配依舊讓人覺得不劃算。不過既然今天提到保值，肯定是有車型滿足這一條件，它就是福特探險者，要說國內目前為數不多降價幅度可以忽略的品牌，福特算得上唯一一個有知名度的車企了。
福特探險者是目前福特品牌的旗艦級SUV，在國內銷售車型的指導價區(qū)間為30.98-39.98萬元，競爭對手是途昂、攬巡以及探陸等車型，你要說漢蘭達也沒問題，畢竟二者價格接近，只是福特探險者定位在中大型SUV，嚴格來說漢蘭達不夠格。而目前我們從多地經銷商處獲悉，這臺車依舊是按照指導價在賣，優(yōu)惠基本可以忽略，甚至連一些廠家權益都沒有，所以說你想要這臺車起碼準備35萬預算，想要高配就得來到40萬，所以福特探險者月銷量只有千余臺。
但銷量不太出色不意味著品質不夠過關，探險者是因為性價比導致用戶認可度不算高，畢竟40萬都可以考慮理想L9了。可是如果你想要一臺燃油車型，覺得途昂、漢蘭達這些車型30萬或者35萬買到毫無驚喜，探險者稱得上是不二之選，尤其是經歷多次改款之后，就這幅外觀應該就有理由打動你。像網狀中網格柵搭配貫穿式大燈組，時尚感與肌肉感兼得，如果選擇ST-Line版本還有運動套件，車身諸多細節(jié)都進行熏黑處理，足夠酷。
既然是作為中大型SUV，福特探險者又是北美市場的明星產品，尺寸這一塊無需擔心，5063*2004*1778mm的長寬高和3025mm軸距，你覺得同級別有誰能夠比它大？要么說漢蘭達不夠資格做它對手呢，就算是途昂和探險者停在一起也不見得氣場占優(yōu)勢。而且從車身造型來看，探險者是通過較多硬朗線條刻畫車身，俯沖式的上腰線搭配貫穿車側的下腰線，以及21英寸雙色花瓣式輪轂應用，豪華感與運動感都得到了保證。
來到車尾，為了提升時尚感，福特探險者采用類似貫穿式的尾燈組設計，之所以說是類似，是因為中間被品牌logo給分開了，但夜晚點亮后依舊有著較高辨識度，搭配一根鍍鉻飾條連接，降低厚重感的同時也凸顯不錯層次感。而在下包圍處還設計了雙出排氣布局，比起老款裸露設計要好看許多。
