一臺(tái)難看的車，我們可以用丑來形容它；

一臺(tái)好看的車，我們可以用精致來形容它。

但是，一臺(tái)又丑又精致的車，到底是好看還是難看？

這兩天，寶馬全新一代X3亮相，作為全新車型，新車備受關(guān)注。并且，身為寶馬全新一代設(shè)計(jì)語言的首發(fā)車型，它的出現(xiàn)也意味著，未來寶馬家族的幾乎所有車型，設(shè)計(jì)方面都是這個(gè)風(fēng)格。

先來看一下設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，在全新一代X3身上，寶馬經(jīng)典的雙腎前格柵得到保留，并且尺寸進(jìn)一步增大，還在兩個(gè)“鼻孔”外圈增加了發(fā)光LED燈條，夜晚的辨識(shí)度非常高。

不過，為了應(yīng)對新能源的變革，格柵的進(jìn)氣功能被取消，出于降低空氣阻力的目的，這里變成實(shí)心。寶馬還在其中一個(gè)“鼻孔”內(nèi)安裝了毫米波雷達(dá)，甚至不排除將部分車型的充電口挪至鼻孔的可能。

車身側(cè)面的比例一言難盡，整個(gè)機(jī)艙蓋偏長，因此乘員艙變得非常靠后。而且，由于乘員艙后移的影響，新車的D柱變得很臃腫、豎直，看起來像一臺(tái)緊湊級(jí)SUV，而不是一臺(tái)中型SUV。

好在，全新的大尺寸輪轂在顏值方面扳回一局，看起來很精神。不過量產(chǎn)之后搭配普通18寸輪轂，估計(jì)會(huì)丑出天際。

新車并未采用彈出式門把手，而是使用這種半隱藏式，雖然看起來沒那么科技，但用起來卻方便無比。

尾部的造型比較簡潔，全新的尾燈樣式搭配車頂鯊魚鰭天線和擾流板，看起來非常運(yùn)動(dòng)，也有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。在M50 xDrive等性能版本上，寶馬甚至依舊堅(jiān)持外置雙邊共四出排氣管，這點(diǎn)值得好評(píng)。

相比外觀的奇特，內(nèi)飾顯得稍微正常了一些，但依舊很拉風(fēng)。大量水晶裝飾和氛圍燈條，營造出濃郁的夜店風(fēng)格。車內(nèi)的豪華細(xì)節(jié)也從之前的真皮、金屬材質(zhì)點(diǎn)綴變成現(xiàn)如今的高分子與織物材料。電子產(chǎn)品味兒更加濃厚。

新車將搭載12.3英寸+14.9英寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，內(nèi)置帶QuickSelect功能的寶馬iDrive 9系統(tǒng)，據(jù)悉全新一代寶馬X3還將全系標(biāo)配L2級(jí)智能輔助駕駛。

至于動(dòng)力，核心依舊是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配48V輕混系統(tǒng)，20 xDrive最大功率為208馬力、30 xDrive最大功率為259馬力，匹配經(jīng)典的采埃孚8AT變速箱。

不過也有插混車型，核心是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的組合，最大功率299馬力，最大扭矩450牛米，還將提供90公里的純電續(xù)航里程。

你們猜一猜，中國的消費(fèi)者，會(huì)接受全新一代寶馬X3的顏值嗎？