6月13日消息顯示，特斯拉宣布：由于歐盟即將實施的關(guān)稅政策，預(yù)計從2024年7月1日起對中國制造并在歐盟銷售的Model 3汽車價格進(jìn)行上調(diào)。

圖片源自時報財經(jīng)圖庫

目前特斯拉德國官網(wǎng)在售的Model 3后輪驅(qū)動版售價為40990歐元（IT之家備注：當(dāng)前約32.1萬元人民幣），長續(xù)航版本為49990歐元（當(dāng)前約39.2萬元人民幣），全輪驅(qū)動性能版為56990歐元（當(dāng)前約44.7萬元人民幣）。作為參考，國內(nèi)在售的特斯拉 Model 3為23.19萬元至33.59萬元。

回溯來看，6月12日，歐盟委員會披露了對從中國進(jìn)口的電動汽車征收的臨時關(guān)稅水平。歐盟委員會表示，對比亞迪、吉利汽車和上汽集團(tuán)將分別加征17.4%、20%和38.1%的關(guān)稅；對其他制造商將征收21%的關(guān)稅；進(jìn)口自中國的特斯拉汽車可能適用單獨的稅率。公告顯示，如無法與中方達(dá)成解決方案，加征關(guān)稅將于7月4日左右實施。

對此，商務(wù)部新聞發(fā)言人回應(yīng)稱，歐方罔顧事實和世貿(mào)組織規(guī)則，無視中方多次強烈反對，不顧多個歐盟成員國政府、產(chǎn)業(yè)界的呼吁和勸阻，一意孤行，中方對此高度關(guān)切、強烈不滿，中國產(chǎn)業(yè)界對此深感失望、堅決反對。

12日下午，外交部新聞發(fā)言人林劍在例行記者會上強調(diào)，這起反補貼調(diào)查是典型的保護(hù)主義。歐方以此為由對自中國進(jìn)口的電動汽車加征關(guān)稅，違背市場經(jīng)濟原則和國際貿(mào)易規(guī)則，損害中歐經(jīng)貿(mào)合作和全球汽車產(chǎn)供鏈穩(wěn)定，最終也會損害歐洲自身利益。

產(chǎn)業(yè)界反對聲音強烈。對于歐盟委員會擬對中國出口的電動汽車征收臨時性反補貼稅的措施，中國汽車工業(yè)協(xié)會表示堅決不能接受。中國汽車工業(yè)協(xié)會稱，希望歐盟委員會不要將當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展必經(jīng)的階段性整車貿(mào)易現(xiàn)象視為長遠(yuǎn)的威脅，更不要將經(jīng)貿(mào)問題政治化，濫用貿(mào)易救濟措施，要避免損害和扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，維護(hù)公平、非歧視、可預(yù)期的市場環(huán)境。我們希望歐盟汽車產(chǎn)業(yè)界理性思考、積極行動，共同維護(hù)當(dāng)前雙方合理競爭、互利共贏的局面，共同推動全球汽車產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

6月13日下午，上汽集團(tuán)發(fā)布關(guān)于歐盟委員會反補貼稅決定的公開聲明。上汽集團(tuán)表示，注意到了歐盟委員會近期發(fā)布的公告，擬對包括上汽集團(tuán)在內(nèi)的部分中國電動汽車生產(chǎn)商征收臨時反補貼稅。在此，上汽集團(tuán)對這一決定深表關(guān)切和遺憾。上汽集團(tuán)對歐盟委員會的決定深感失望，相關(guān)措施不僅違背了市場經(jīng)濟原則和國際貿(mào)易規(guī)則，甚至可能對全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定和中歐經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)生較大不利影響。未來，上汽集團(tuán)將繼續(xù)與全球合作伙伴保持開放的溝通和合作。我們將密切關(guān)注事態(tài)的發(fā)展，并采取一切必要的法律和商業(yè)措施，切實保護(hù)自身的合法權(quán)益和全球客戶的利益。

吉利控股集團(tuán)同日也發(fā)布關(guān)于歐盟委員會披露臨時反補貼稅率的聲明：歐盟委員會近日發(fā)布公告，擬對包括吉利控股集團(tuán)在內(nèi)的中國電動汽車企業(yè)征收臨時反補貼稅，吉利控股對此表示非常失望。歐盟委員會對中國電動汽車加征關(guān)稅是錯誤的決策，加征關(guān)稅將損害歐洲自身利益，同時也會阻礙中歐經(jīng)貿(mào)的發(fā)展。吉利控股始終支持自由貿(mào)易，主張公平競爭，嚴(yán)格遵守世界各國法律法規(guī)，為全球用戶提供卓越的產(chǎn)品和服務(wù)。過去近20年，吉利控股在歐洲進(jìn)行了大量投資，提升了全產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新能力，創(chuàng)造了數(shù)以萬計的就業(yè)機會。我們呼吁歐盟委員會慎重考慮其決定，共同尋找促進(jìn)公平競爭、營造良性發(fā)展環(huán)境的解決方案。

從二級市場看，近期走勢較弱的港股汽車和零部件板塊今日呈現(xiàn)領(lǐng)漲態(tài)勢，不少個股漲勢明顯。其中比亞迪股份大漲5.82%、恒大汽車漲近3%、零跑汽車漲2.66%、理想汽車、吉利汽車以及蔚來等漲超1%。

國泰君安證券研報認(rèn)為，歐盟加征關(guān)稅事件此前已有一定預(yù)期，短期看對行業(yè)情緒影響大于基本面實質(zhì)影響，隨著利空落地，若板塊出現(xiàn)調(diào)整，建議積極關(guān)注行業(yè)具備業(yè)績確定性的頭部公司。

“在歐洲各國積極引進(jìn)中國車企的背景下，比亞迪已著手興建匈牙利工廠并規(guī)劃3年內(nèi)投產(chǎn)，零跑汽車也將利用合作伙伴Stellantis集團(tuán)的現(xiàn)有產(chǎn)能在歐洲生產(chǎn)汽車，中國車企正開啟歐洲建廠模式節(jié)省運費和潛在關(guān)稅。電動化趨勢不可逆轉(zhuǎn)，依托國內(nèi)完善的新能源產(chǎn)業(yè)鏈和卓越的技術(shù)積累，中國新能源車產(chǎn)品力和價格在加征關(guān)稅背景下仍有優(yōu)勢。”該研報認(rèn)為。