寶馬 Skytop 概念車簡潔的外觀旨在激發(fā)人們的旅行欲望。其緊繃、肌肉感十足的表面由幾條精確的線條定義，這些線條將車輛的體積引向后部。巧妙地集成到門肩的小翼取代了傳統(tǒng)的門把手。帶有精確薄板的輕合金車輪進一步增強了其獨特的外觀。
從鳥瞰視角看，突出的流線型引擎蓋、標志性的 BMW 鯊魚鼻設計（帶照明的雙腎格柵）和縮回式后部，都引人注目。傳奇的 BMW Z8 敞篷跑車的設計經過精心挑選。特別引人注目的是明顯的花鍵，從引擎蓋延伸到內飾，再到后擋板上的鋁制飾條，突出了輪廓的動態(tài)流動感。
大燈的和諧設計將高度復雜的細節(jié)融入到整體概念中。LED 單元安裝在銑削鋁制支架上，是專門為 BMW Concept Skytop 開發(fā)的，采用了最新的汽車大燈技術和設計，外形最纖薄。簡潔、純粹的設計使所有照明功能都集中在一個安裝空間中。尾燈扁平而明確的形狀與 BMW Concept Skytop 的整體外觀相得益彰。
BMW Concept Skytop 兩排座椅后面的皮革防滾架與 B 柱上的側翼和可完全伸縮的后窗相結合。兩個可拆卸的車頂部件也采用皮革制成，可存放在行李空間中的特殊隔間中。
無論車頂是打開還是關閉，配色方案都能確保從內部到外部的平滑過渡。在后部，車頂?shù)募t棕色調與外部油漆的柔和銀色和鍍鉻陰影效果融為一體。技術精湛的色彩漸變是由寶馬集團丁戈爾芬工廠經驗豐富的油漆大師精心打造的。
布洛克風格的皮革表面是內飾的特色
內飾中的皮革座椅采用布洛克風格的裝飾。表面的紅棕色調創(chuàng)造了一致的配色方案，使整個內飾具有奢華和寬敞的感覺。水晶應用巧妙地嵌入駕駛艙，增加了整體印象。寶馬概念天窗的內飾表面采用寶馬集團丁戈爾芬工廠的傳統(tǒng)馬具制作而成。
發(fā)動機型號也與 BMW Z8 相似。與傳奇跑車一樣，BMW Concept Skytop 也配備了 BMW 傳動系統(tǒng)產品組合中最強大的 V8 發(fā)動機。官方表示將 Concept Skytop 投入生產的技術流程是可行的，這可能是其 S63 V-8 動力裝置的結果。這款 617 馬力的雙渦輪增壓發(fā)動機借鑒了當前一代 M8 Competition，已經符合排放法規(guī)，并且還擁有服務網絡。
寶馬集團設計總監(jiān) Adrian van Hooydonk范·霍伊東克在接受《汽車新聞》采訪時表示，他們正在考慮量產版。他認為，這款車的產量可能在 20 到 25 輛之間。雖然沒有透露價格，但 Skytop 的價格肯定會比 8 系敞篷車高出很多，后者的售價為 100,500 美元。
范·霍伊東克表示，有客戶“肯定想要一輛”。如果寶馬能找到足夠多志同道合的愛好者，讓這款車具有商業(yè)價值，那么寶馬真的沒有理由不生產它。“從技術角度來看，是的，這是非?？尚械?，”他說。
當您看到內部時，Skytop 的可行性并不令人驚訝。它的車廂看起來直接沿用了 BMW M8 的設計，只是皮革更精致一些。
小眾夢想走向量產現(xiàn)實
寶馬偶爾也會制造和銷售一些更令人興奮的概念車，這值得稱贊。Vision Efficient Dynamics Concept 最終成為寶馬 i8 ，最近，基于 M4 的低產量3.0 CSL 誕生于 3.0 CSL Hommage。希望 Skytop 能加入這兩款車的行列，因為范·霍伊東克明白寶馬必須時不時地將概念變成現(xiàn)實。“我相信，對于我們的客戶來說，你總是需要擁有他們夢寐以求的東西。當然，有時你也需要實現(xiàn)這些夢想。”
