據路透社報道，6月27日公布的行業數據顯示，英國的汽車產量在今年5月繼續下滑，已經是連續第五個月出現同比跌幅，原因有工廠停工以及美國的關稅政策對汽車制造商造成了一定的影
圖片來源： 英國汽車制造商和貿易商協會
根據英國汽車制造商和貿易商協會（SMMT）的統計，上個月，英國乘用車和商用車的較去年同期下降32.8%，降至49,810輛，是自1949年以來（不包括受新冠疫情沖擊的2020年）5月單月產量降幅最大的一次。今年1-5月，英國汽車產量同比下滑近13%，為348,226輛，是1953年以來的同期最低水平。
其中，英國5月乘用車的產量出現了31.5%的同比跌幅，為47,723 輛，主要原因是車型更新、企業重組以及美國關稅的影響；商用車產量也大幅下降，降幅達53.6%，降至2,087輛，是因為英國一家商用車工廠的關閉繼續影響著產量水平。
SMMT的數據顯示，5月份，英國產汽車向其兩大主要市場（歐盟和美國）的出口量分別下滑22.5%和55.4%。美國總統唐納德·特朗普于今年3月對進口至美國市場的汽車及零部件征收25%的關稅，擾亂了全球供應鏈，使制造商增加了數億美元的成本，導致出口暫停，并促使部分汽車制造商（尤其是歐洲的汽車制造商）考慮將生產轉移到美國以規避這些關稅。不過，SMMT首席執行官Mike Hawes表示，英國的貿易協議（尤其是與美國的協議）以及與歐盟更積極的關系帶來了些許樂觀情緒。
本月早些時候，在加拿大舉行的七國集團峰會上，美國和英國重申了此前達成的一項貿易協議。根據該協議，每年多達10萬輛英國產汽車可以10%的關稅進入美國市場，這一關稅低于其他國家所面臨的25%稅率。
今年5月，英國與印度達成了一項貿易協議，旨在降低關稅并設定汽車進口配額，同時與歐盟在國防、能源和農業領域的合作也有了進一步的發展。