最近刷到五菱新MPV的諜照，真是眼前一亮。
家有老小或者經(jīng)常呼朋引伴出行的人都懂，選輛靠譜的七座車多頭疼。
三排座SUV？
第三排憋屈得像小板凳，進(jìn)出還不方便。
正經(jīng)的側(cè)滑門MPV？
合資品牌動輒二三十萬，錢包實在扛不住。
純電出行又擔(dān)心續(xù)航和充電。
五菱這款銀標(biāo)新車，側(cè)滑門+插電混動，瞄準(zhǔn)的就是普通家庭這些實實在在的痛點(diǎn)。
光看這配置，感覺五菱這回是真摸到家庭用車的脈了。
側(cè)滑門這設(shè)計太實用了。
小區(qū)車位緊張、商場停車場擠，那種需要小心翼翼拉開車門生怕剮蹭隔壁車的尷尬，開過車的都深有體會。
側(cè)滑門一開，老人上下從容，小孩進(jìn)出方便，抱著東西也不狼狽。
光沖這個門，就比很多號稱家用的SUV強(qiáng)了一大截。
五菱這次沒含糊，把這個提升體驗的關(guān)鍵配置給足了。
動力更是一大看點(diǎn)。
用的靈犀插混系統(tǒng)，1.5T發(fā)動機(jī)配大電機(jī)。
平時市區(qū)通勤用電，成本低又安靜。
跑長途或者充電不方便的時候，發(fā)動機(jī)介入完全沒有里程焦慮。
綜合油耗據(jù)說能比純?nèi)加蛙嚨鸵淮蠼亍?/div>
現(xiàn)在油價起伏不定，買這種能加油能充電的車，長遠(yuǎn)算筆賬確實更省心。
五菱搞經(jīng)濟(jì)適用路線，動力選擇上算是跟上了時代。
“三排空間平權(quán)”、“全員等艙”，車身上的這些標(biāo)語不是白貼的。
看諜照，C柱后窗線條上揚(yáng)，明顯是給第三排爭取頭頂空間。
廠家強(qiáng)調(diào)車內(nèi)空間平等舒適，說明不再是那種硬塞進(jìn)去的“狗座”。
普通家庭全家出行，或者偶爾帶上朋友，讓每排乘客都坐得舒展，這才是MPV的核心價值。
五菱這次重點(diǎn)提空間表現(xiàn)，方向是對的。
外觀設(shè)計挺有想法。
前臉線條平直硬朗，大燈內(nèi)部雙燈帶辨識度不錯。
尾部不是爛大街的貫穿式尾燈，簡潔的熏黑橫向兩段式設(shè)計，反而顯得利落。
車頂擾流板和車頭的擾流鏟這些小細(xì)節(jié)，給方正的MPV造型添了點(diǎn)運(yùn)動感。
談不上多驚艷，但看著舒服順眼，擺脫了以往那種純工具車的粗糙感，家用車的檔次感有了提升。
內(nèi)飾雖然偽裝還多，但懸浮式儀表盤和中控大屏的位置是留好了的。
智能化這塊應(yīng)該不會拖后腿。