在豪華品牌的中型SUV中，走量的主要是奔馳GLC、奧迪Q5L和寶馬X3，縱觀這三款車近一年的總銷量，奔馳GLC為149225臺(tái)，奧迪Q5L為148928臺(tái)，寶馬X3為108735臺(tái)，奔馳GLC和奧迪Q5L差距較小，寶馬X3遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。其中，奔馳GLC和奧迪Q5L都進(jìn)行了本土化改變，尺寸都大幅加長(zhǎng)了，而寶馬X3相對(duì)“原汁原味”，車身尺寸和海外版車型保持一致。為了提升競(jìng)爭(zhēng)力，全新寶馬X3也對(duì)尺寸進(jìn)行了加長(zhǎng)，后排腿部空間更加寬敞。您覺得加長(zhǎng)之后的寶馬X3能成為爆款車型嗎？
    日前，全新寶馬X3的無(wú)偽裝實(shí)車已經(jīng)街頭亮相，新車將于2025年第一季度正式上市。通過(guò)實(shí)車來(lái)看，它的“雙腎”型中網(wǎng)的尺寸更大了，而且內(nèi)部飾條以縱向和斜向?yàn)橹鳎@得更加個(gè)性。下格柵更加寬闊，并通過(guò)熏黑飾條點(diǎn)綴，強(qiáng)化了前臉的運(yùn)動(dòng)感。前包圍兩側(cè)還設(shè)計(jì)了一個(gè)L型“風(fēng)刃”裝飾條，再配合兩道L型LED日間行車燈，進(jìn)一步提升了前臉的攻擊力。
    車側(cè)部分，由于尺寸大幅加長(zhǎng)，整個(gè)車身型面顯得更加修長(zhǎng)了，而且在它的D柱處，還采用了寶馬經(jīng)典的“霍氏拐角”設(shè)計(jì)，車側(cè)也有很好的辨識(shí)度。細(xì)節(jié)部分，新車采用了半隱藏式門把手，有助于降低車側(cè)風(fēng)阻系數(shù)，輪圈采用了五輻式對(duì)比色設(shè)計(jì)，前葉子板處，還有寶馬M系列的專屬徽章。
    尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4865*1920*1664mm，軸距為2975mm，不但比現(xiàn)款車型更大更長(zhǎng)，而且相比奔馳GLC和奧迪Q5L也更長(zhǎng)，加長(zhǎng)之后的寶馬X3已經(jīng)是這三款車型中最大的了。
    車尾部分，尾燈呈倒Y型，左側(cè)尾燈下方有“X3”字樣，右側(cè)尾燈下方有“xDrive30L”字樣，30后面加上了“L”，就說(shuō)明這款車是長(zhǎng)軸距版，“30”是高功版，相應(yīng)的，“25”就是低功版，“xDrive”則是寶馬的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。再往下看，后保險(xiǎn)杠上并沒(méi)有集成排氣管，而是通過(guò)擴(kuò)散器造型來(lái)提升運(yùn)動(dòng)感。整體來(lái)看，新車的外觀設(shè)計(jì)變化還是很大的，不過(guò)在美學(xué)這方面，就有點(diǎn)一言難盡了。
    動(dòng)力上，新車依然是2.0T+8AT的動(dòng)力總成，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為190馬力和258馬力，并標(biāo)配xDrive適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)要比現(xiàn)款車型稍微強(qiáng)一點(diǎn)。
    內(nèi)飾部分，新車采用了寶馬家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，向?qū)汃R3系看齊了，由12.3英寸液晶儀表盤、14.9英寸中控屏幕組成“雙聯(lián)屏”，還配有HUD投屏，xDrive車機(jī)系統(tǒng)支持衛(wèi)星導(dǎo)航、CarPlay、雙區(qū)域語(yǔ)音識(shí)別控制、手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能、4G車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)等，而且新車的內(nèi)飾氛圍燈很炫酷，感覺科技感更強(qiáng)了。
    空間方面，后排腿部空間提升很大，兩側(cè)坐墊還進(jìn)行了加長(zhǎng)，只不過(guò)后排地臺(tái)還是具有一定的隆起，影響中間乘客的乘坐體驗(yàn)。加長(zhǎng)之后的寶馬X3在家用屬性方面確實(shí)有了很大的進(jìn)步。
    寫在最后：
    如今的乘用車市場(chǎng)對(duì)待燃油汽車并不是很友好，合資品牌和豪華品牌都在“以價(jià)換量”，如今全新寶馬X3終于補(bǔ)齊了自身“短板”，如果優(yōu)惠力度較大的話，您覺得它在銷量方面能追平奧迪Q5L和奔馳GLC嗎？