現在的奇瑞汽車越來越擅長打造新能源汽車，對于燃油車反而不是特別上心，比如你還記得瑞虎8這款SUV嗎？
事實上，瑞虎8已經開發出了一系列的衍生車型，不少都是新能源版本。但基礎款瑞虎8已經很長時間沒有進行大的更新迭代，最便宜的已經來到了7.5萬元左右，你敢相信這是一款中型SUV的售價嗎？
這款瑞虎8一共有兩款發動機，分別為1.5T以及1.6T，這兩款動力系統都是鯤鵬動力系統。傳動部分非常“豐富”，6擋手動擋，6擋濕式雙離合變速箱，7擋濕式雙離合變速箱，配置種類很多。就使用而言，手動擋已經沒人買了，雙離合6擋或者7擋其實沒有太多的差異了，可以合并一下，奇瑞的配置區分的太細了，讓人眼花繚亂。
外觀造型確實很長時間沒有進行大的升級，其實我們從外觀設計就能發現，廠家已經將這款瑞虎8慢慢遺忘了，所以也只能賣低價，比如前臉部分雖然依然有著足夠的驚艷設計，比如純黑的中網鷹眼，樣式的大燈，并且大燈內部光源還呈現出矩陣布局，有一定的顏值，但入門版車型采用的卻是鹵素光源配置。說實話，現在已經幾乎沒有這種配置了，所以該新車當初的定價就有些偏高。
從車型側面以及尾部設計來看，相對來說比較簡單，除了充滿肌肉感的線條以外，18英寸的輪轂，貫穿樣式的尾燈基本做到了標配，而且排氣管還是裝飾作用的，個人感覺有些粗糙。車身數據部分，這款瑞虎8的長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距是2710mm，盡管軸距只有2.7米出頭，廠家依然將其定義為一輛中型SUV，并且還是7座的，你覺得呢？
內部設計同樣比較簡單，采用了對稱樣式的中控臺設計，除了融入懸浮中控屏幕以及超大的全景天窗以外，還擁有可觸屏的空調面板，電子擋把以及皮質多功能的座椅。此外，在這款瑞虎8大量配置都是匹配的定速巡航功能，只有高配車型上才擁有L2級智能駕駛系統。
嚴格意義上來說，這款瑞虎8的配置并不算特別豐富，但是新車的價格，我覺得拉片了這部分短板。你一定想不到在中國依然有大批用戶熱愛這類低價格的SUV，畢竟7座車型在10萬以內都是非常少見的，而這款瑞虎8就做到了，所以該新車今年8月份的銷量已經超過了1.6萬輛。