在國(guó)內(nèi)中大型SUV汽車市場(chǎng)，可以說競(jìng)爭(zhēng)還是相當(dāng)激烈的，其中，普拉多作為一汽豐田旗下中大型SUV的代表，以大五/六座的定位在市場(chǎng)上很有競(jìng)爭(zhēng)力，也是相當(dāng)有情懷的一款車，作為豐田陸地巡洋艦系列當(dāng)中的一員，其出色的產(chǎn)品力以及優(yōu)秀的越野能力，被無數(shù)越野愛好者為列為購車清單之一。目前在售共有4款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為45.98-54.98萬，主打高端用戶，關(guān)注度還是比較高的。下面我們來看看普拉多這款車的表現(xiàn)如何？下面我們以2024款 2.4T 雙擎 穿越BX版 5座版為例，指導(dǎo)價(jià)45.98萬，看看這款車的表現(xiàn)如何？

從外觀上看，這款普拉多延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并植入了大量的運(yùn)動(dòng)套件，很有運(yùn)動(dòng)越野氛圍，造型更加年輕運(yùn)動(dòng)。前臉大尺寸橫向飾條，加入分層式的貫穿網(wǎng)格柵覆蓋，并進(jìn)行了熏黑處理，在視覺上拉寬了橫向的尺寸感。“TOYOTA”英文LOGO置于格柵正中間，彰顯出其品牌身份，兩側(cè)圓形的大燈造型時(shí)尚美觀，內(nèi)部標(biāo)配有LED光源，燈眉和機(jī)蓋前端則帶有貫穿式的發(fā)光燈帶，并沿著機(jī)蓋兩側(cè)延伸至后視鏡區(qū)域，在夜晚具有了較高的辨識(shí)度。

側(cè)面來看，這款車采用了典型的敦厚式車身，懸浮式車頂效果，看上去大氣十足，黑色車頂與窗線的搭配弱化了頂部區(qū)域的邊線感，同時(shí)頂部線條在尾部區(qū)域保持平直，構(gòu)成了相對(duì)緊致的車身造型。后車窗玻璃面積擴(kuò)大，再加上可開啟全景天窗，內(nèi)部自然光照良好。車門表面采取平直處理，18英寸的輪轂與車身之間的距離比較寬，很好的滿足了越野的場(chǎng)景需求，而車底則采用黑色組件覆蓋，增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。

車尾設(shè)計(jì)相對(duì)平整，后包圍帶有清晰的折痕型面結(jié)構(gòu)，尾部造型呈現(xiàn)出外凸的立體感。左右兩側(cè)的尾燈組造型方正，大面積的黑色護(hù)板配上隱藏式的排氣裝飾，也增加了整體的性能范。

進(jìn)入車內(nèi)，我們能看到這款普拉多依舊采用了豐田家族全新設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)中部增加了空調(diào)出風(fēng)口，并起到了中控臺(tái)上下區(qū)域的分隔作用，同時(shí)副駕區(qū)域前方也帶有渦輪樣式的空調(diào)出風(fēng)口，為臺(tái)面增添了質(zhì)感。為了操控方便，車內(nèi)搭載了10.25英寸的中控屏和7英寸的儀表盤，而且保留了大量的物理按鍵，方便駕駛員盲操，車內(nèi)用料上以軟性面料為主，并根據(jù)車型增加了深淺的面料配色組合，提升了車內(nèi)的質(zhì)感。

車機(jī)軟硬件的提升讓系統(tǒng)操作響應(yīng)迅速流暢，車機(jī)內(nèi)雖然沒有配備語音識(shí)別功能，但是支持CarLife、CarPlay以及Hicar三種手機(jī)互聯(lián)映射功能，對(duì)于日常駕駛能夠起到一定的便利性，也提升了車輛的智能化水平和功能擴(kuò)展性。

作為一款大五座布局的中大型SUV，這款普拉多有著4925x1940x1910mm的尺寸表現(xiàn)，軸距則統(tǒng)一為2850mm，為后排乘客提供了足夠的縱向尺寸和腿部空間。作為參考，身高178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入駕駛座，按自我習(xí)慣調(diào)節(jié)主駕位后，頂部空間留有一拳；到主駕后排入座，腿部空間有兩拳有余。座椅采用的是織物材料包裹，不僅結(jié)實(shí)耐磨，而且透氣性比較出色，后排座椅支持4/6的比例放倒，后備廂空間得到拓展，能夠有效滿足乘客的裝載需求。