跟華為合作，擁抱華為是正確的路子！

近日，廣汽豐田宣布合資2.0時代的硬核科技：智能座艙有華為，座艙生態(tài)有騰訊。

華為遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止智選車，會有更多合作車型。

 

據(jù)微博博主“呂儉 LJ”，在近日的廣汽豐田品質(zhì)科技博物館上海站活動中透露：

廣汽豐田宣布將推出一款全新C級純電轎車，該車的智能座艙將會與華為開展更為全面合作。

 

要是廣汽能夠早點(diǎn)跟華為合作，有人認(rèn)為將跟賽力斯一樣破天的富貴。

說不定還能兩個廣東企業(yè)雙劍合璧，打造廣東汽車的輝煌。

那時候跟比亞迪一起站穩(wěn)新能源汽車的新時代。

 

華為的智能已經(jīng)不需要證明，就是全球數(shù)一數(shù)二的智駕方案。

我覺得傳統(tǒng)車企擁抱華為是對的，一方面提升國產(chǎn)汽車的競爭力綜合水準(zhǔn)，

而且還能同時最后競爭的發(fā)揮出自己的競爭優(yōu)勢。