7月22日，據(jù)小鵬汽車消息，小鵬與大眾汽車集團(tuán)共同宣布，雙方簽訂電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，并將全力投入為大眾在華生產(chǎn)的CMP和MEB平臺開發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)。

在電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作中，小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)在廣州和合肥建立了聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目組，通過聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目組的密切技術(shù)合作，第一個搭載雙方聯(lián)合開發(fā)的電子電氣架構(gòu)的車型預(yù)計(jì)將在24個月內(nèi)量產(chǎn)。

此外，根據(jù)聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，小鵬與大眾將積極探索進(jìn)一步合作的機(jī)會，以擴(kuò)大雙方聯(lián)合開發(fā)的電子電氣架構(gòu)的應(yīng)用范圍。雙方對于推廣電子電氣架構(gòu)戰(zhàn)略合作達(dá)成共識，并期望以此進(jìn)一步加強(qiáng)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

小鵬汽車董事長兼首席執(zhí)行官何小鵬表示，電子電氣架構(gòu)合作是雙方長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系在一年內(nèi)實(shí)現(xiàn)的第三個重要里程碑，非常期待擴(kuò)大技術(shù)合作范圍并且深化雙贏的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

大眾汽車集團(tuán)(中國)董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示，大眾的數(shù)字化進(jìn)程將進(jìn)一步提速，自2026年起，國產(chǎn)大眾汽車品牌的純電動車型（包括基于CMP和MEB平臺開發(fā)的車型）將搭載全新的CEA電子電氣架構(gòu)。

小鵬與大眾的合作早已有跡可循。4月17日，貝瑞德公開宣布小鵬汽車和大眾集團(tuán)合作推出了全新的CEA電子電氣架構(gòu)，計(jì)劃在2026年起將投產(chǎn)用于本土生產(chǎn)的大眾汽車品牌電動車型中。

近期有來源稱大眾將要放棄MEB平臺，全面倒向CEA。該消息目前真實(shí)性有待驗(yàn)證，但是目前大眾集團(tuán)本身的新架構(gòu)SSP平臺的開發(fā)并非一帆風(fēng)順，由于軟件開發(fā)出現(xiàn)問題，其開發(fā)計(jì)劃一再被推遲。

就在上周7月19日，有消息稱大眾數(shù)百位工程師已入駐廣州小鵬汽車總部辦公，意味著大眾和小鵬的技術(shù)合作將全面升級，消息人士表示“雙方的覆蓋范圍非常之廣，合作程度之深前所未有”。

據(jù)貝瑞德透露，CEA平臺的優(yōu)勢在于單車內(nèi)控制單元數(shù)量將大幅減少30%，顯著降低操作系統(tǒng)的復(fù)雜程度，讓用戶在軟件功能更新以及數(shù)字化服務(wù)方面的體驗(yàn)得到大幅提升，高級自動駕駛輔助（ADAS）等復(fù)雜功能可以更迅速、便捷地集成到架構(gòu)當(dāng)中。此外，在價(jià)格方面，大眾的產(chǎn)品也將更具備競爭力，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。