2020年，中國(guó)汽車品牌在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率僅有38.4%，合資車幾乎占據(jù)了大部分市場(chǎng)。而到了2023年，中國(guó)汽車品牌的市場(chǎng)占有率已經(jīng)來(lái)到了56%，今年上半年更是突破了60%，這一增長(zhǎng)率的背后是中國(guó)新能源汽車的快速崛起。
在2024年上半年中國(guó)市場(chǎng)汽車品牌銷量排行榜中，中國(guó)品牌占據(jù)6席，比亞迪更是以160.71萬(wàn)輛成為當(dāng)之無(wú)愧的銷量冠軍。新能源時(shí)代，中國(guó)品牌們集體向上，快速擠壓合資品牌的市場(chǎng)份額。合資車要么降價(jià)保量，要么份額丟失，曾經(jīng)躺著就能賺錢的合資車在新能源時(shí)代被自主品牌們打得毫無(wú)還手之力，中國(guó)汽車品牌實(shí)力盡顯，中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)品牌時(shí)刻。
