不斷變革與內(nèi)卷的汽車市場之中，相比憑借時(shí)代紅利瞬間出圈的新晉頂流，長期穩(wěn)扎穩(wěn)打的實(shí)力老將，更顯含金量。
近日，北汽集團(tuán)交出了2024年上半年“成績單”，展現(xiàn)出公司在激烈市場環(huán)境下的定力和內(nèi)力。數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，北汽集團(tuán)累計(jì)銷售77.1萬輛，6月銷量為14.8萬輛，環(huán)比增長11.44%。今年上半年實(shí)現(xiàn)在京產(chǎn)值1689.2億元，同比增長7.9%。
乘商并舉，自主合資齊進(jìn)
“各板塊業(yè)務(wù)經(jīng)營亮點(diǎn)紛呈”。
是北汽集團(tuán)對于上半年業(yè)績給出的歸納總結(jié)。
近年來，做強(qiáng)自主品牌都是北汽集團(tuán)的重頭戲，其業(yè)績也迎來了向上的爆發(fā)期：今年1-6月，北汽集團(tuán)自主乘用車銷售7.3萬輛。尤其是6月更是環(huán)比增長111.29%、同比增長15.19%。
其中，極狐汽車最近可謂是春風(fēng)得意馬蹄疾：上半年銷量1.8萬輛，同比增長110.24%，6月單月銷售超8000輛，同比大漲314.77%，隨著新車阿爾法S5快速爬坡，下半年月銷過萬，只是時(shí)間問題了。
而如此快速上量的背后，離不開技術(shù)，產(chǎn)品與資金的全面押注。
今年4月，極狐發(fā)布了達(dá)爾文2.0技術(shù)品牌以及自主研發(fā)的純電動高端旗艦平臺——北極星平臺，可以說是集北汽在新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新科技于一身。而6月份上市的阿爾法S5，便是首款搭載該平臺的車型，其憑借全球量產(chǎn)車“最低風(fēng)阻”、最快3.7秒的零百加速、15分鐘充電補(bǔ)能380公里，和真800V，以及17萬元級的起售價(jià)等產(chǎn)品亮點(diǎn)，出場即爆紅。
北汽集團(tuán)董事長張建勇在阿爾法S5首批用戶交付儀式上表示：“北汽將持續(xù)投入超千億元，著眼長期主義，扎扎實(shí)實(shí)地推動科技、產(chǎn)品、服務(wù)的全面提升，讓極狐成為超越價(jià)值的選擇。”
北京汽車方面，也在品牌煥新下持續(xù)攀升：6月交付環(huán)比增長134.05%，油車+純電+越野產(chǎn)品均實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長，北京品牌越野車上半年國內(nèi)銷售1.62萬輛，同比增長24.1%。
今年，北京汽車可謂頻出大招：以魔核電驅(qū)超級驅(qū)動方案，開啟了北汽的“混動元年”，并將越野車帶入新能源時(shí)代。而該方案的首款落地產(chǎn)品——BJ30也在今年 5月上市，零百加速6.59秒，綜合油耗5.85升，加之9.99萬元的起售價(jià)更是打破了傳統(tǒng)越野車的市場定位限制。官方表示，上市首月訂單猛增、交付火熱。
在自主品牌穩(wěn)步向上的同時(shí)，北汽集團(tuán)旗下兩大合資品牌的表現(xiàn)也看點(diǎn)十足。其中，北京奔馳累計(jì)產(chǎn)量突破500萬輛大關(guān)，正式邁入整車與發(fā)動機(jī)產(chǎn)量“雙500萬”的新時(shí)代；北京現(xiàn)代在股東雙方支持下，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、品牌向新、服務(wù)創(chuàng)新，上半年實(shí)現(xiàn)銷量10萬輛。
值得一提的是，除了在乘用車領(lǐng)域的全面出擊，北汽集團(tuán)在商用車板塊也保持著領(lǐng)軍地位。扉旅汽車查閱數(shù)據(jù)顯示，北汽福田上半年累計(jì)銷售30.02萬輛，繼續(xù)占據(jù)著商用車市場的領(lǐng)頭羊位置。其中，新能源汽車銷售2萬輛，同比增長22.44%。另外，商用車板塊“新勢力”北汽重卡上半年銷量同比大漲446.45%，進(jìn)一步夯實(shí)了北汽在中國商用車市場的領(lǐng)先地位。
而整車板塊之外，北汽集團(tuán)的零部件板塊、服務(wù)貿(mào)易及物流板塊企業(yè)在助力主業(yè)、服務(wù)主業(yè)的同時(shí)，自身實(shí)力不斷增強(qiáng)。海納川公司位列全球汽車零部件供應(yīng)商百強(qiáng)榜第48位、中國零部件企業(yè)第4位；北汽鵬龍位列2024中國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百強(qiáng)榜第8位，經(jīng)銷版圖涵蓋全國21省、53個(gè)城市，超過百家經(jīng)銷商服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
“加速出海”與“科技北汽”
成績單下，有穩(wěn)扎穩(wěn)打的業(yè)績，亦有早已耕種下的果實(shí)。
當(dāng)下，面對不斷變革的汽車市場，“出海”和 “科技”成為了最熱門的新賽道，當(dāng)傳統(tǒng)車企紛紛調(diào)轉(zhuǎn)船頭尋求增量時(shí)，北汽集團(tuán)卻已穩(wěn)住了方向盤，駛向更深處。
先看海外市場，今年，北汽高端智能純電動產(chǎn)品正式進(jìn)軍歐洲新能源汽車市場，極狐登陸西班牙、葡萄牙在內(nèi)的廣大歐洲市場，同時(shí)進(jìn)軍老撾、緬甸以及拉美市場，品牌全球化進(jìn)程持續(xù)加速。
業(yè)績上，北京汽車全球化發(fā)展持續(xù)加速，上半年累計(jì)出口近2萬輛；BJ40 PLUS和魔方登陸印度尼西亞、馬來西亞；U5 PLUS、魔方、新X7三款車型埃及上市，首家北京汽車旗艦店在開羅正式營業(yè)；BAIC品牌斬獲阿根廷市場銷量冠軍。
而在商用車領(lǐng)域，北汽福田也在不斷加速布局，持續(xù)夯實(shí)商用車出海的領(lǐng)先地位。
根據(jù)官方表述，在歐洲，福田智能皮卡在意大利批量交付，銷售終端與服務(wù)站已覆蓋亞平寧半島全境；在南美，正式向巴西市場推出了全新商用車產(chǎn)品線；在非洲，燃油、純電雙線產(chǎn)品亮相南非，啟動“燈塔計(jì)劃”，加速本土化發(fā)展，劍指非洲商用車領(lǐng)先品牌；在亞洲，在泰國批量交付純電動TRUCK MATE；北汽福田新能源產(chǎn)品目前已覆蓋歐洲、澳新、南美等全球45個(gè)國家和區(qū)域，助力全球物流運(yùn)輸行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。
事實(shí)上，作為中國最早“走出去”的車企之一，北汽集團(tuán)持續(xù)耕耘海外業(yè)務(wù)，不僅商乘并舉發(fā)力全球大市場，還以科技創(chuàng)新打造出海核心競爭力，主動融入雙循環(huán)新發(fā)展格局，產(chǎn)品、技術(shù)、體系全面輸出，探索出一條北汽特色的出海之路。
“以技術(shù)賦能產(chǎn)品，以技術(shù)提升品牌，以技術(shù)勇闖海外。”北汽集團(tuán)始終以科技創(chuàng)新打造出海核心競爭力。近年來，北汽不斷提升自研水平，持續(xù)鞏固自身在整車集成、三電系統(tǒng)、智能化等領(lǐng)域的核心競爭力，并加大全球市場開拓力度，通過整車出口和技術(shù)輸出等方式，在全球舞臺上展現(xiàn)著中國品牌的強(qiáng)大技術(shù)支撐。