7月10日，網(wǎng)上曝光了一組奔馳EQG海外實(shí)車的組圖，新車的外觀確實(shí)不錯(cuò)，采用的是和燃油版G級(jí)相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，只是二者在細(xì)節(jié)上還有很大的區(qū)分。奔馳EQG是奔馳電動(dòng)化的一款硬派越野車型，也是為數(shù)不多的純電動(dòng)越野車型之一。未來奔馳EQG在國(guó)內(nèi)的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手肯定是仰望U8，不過從整體的實(shí)力表現(xiàn)來看，奔馳EQG確實(shí)先輸了一籌，因?yàn)檠鐾鸘8的表現(xiàn)確實(shí)太強(qiáng)悍。

 

不在聚光燈下的奔馳EQG的實(shí)車的外觀看起來還是更真實(shí)一些，而且符合我們?nèi)粘？窜嚨膱?chǎng)景，它的前臉的一些細(xì)節(jié)和燃油版的G級(jí)有著明顯的不同。我們可以看到奔馳EQG的前臉的上半部分看起來更加時(shí)尚化一些，它的上半部分有一個(gè)高亮的外框，采用圓形復(fù)古的燈組，大燈之間采用封閉式的輪廓格柵上有一些裝飾條，格柵的外輪廓是圓角的四邊形設(shè)計(jì)，看起來更加柔和一些。車的前臉底部的保險(xiǎn)杠就比較突出了，采用的是硬派感很明顯的框架，并且它的接近角很大，離地間隙也高。新車的前大燈的上方還配備了避彈燈，前引擎蓋也很粗獷且復(fù)古。

 

奔馳EQG的車身的側(cè)面和奔馳G級(jí)燃油車的區(qū)別就比較小了，它的車頂非常的特別，采用的是蒙皮式的風(fēng)格打造，車頂?shù)闹苓呌泻谶呇b飾。車窗的輪廓均很方正，采用的是黑色的后視鏡，下方的輪拱很突出，并且配備了粗獷的腳踏，車輪轂采用的是時(shí)尚的造型，新車的離地間隙也比較高。在車的尾部，新車保留了奔馳G級(jí)燃油車的一些設(shè)計(jì)，它采用的是較為垂直化的輪廓，后側(cè)有一個(gè)小背包，但是內(nèi)部不是備胎。新車?yán)^續(xù)采用側(cè)開門的方式，車底部是突出的和車身相同顏色的包圍，并且尾燈的位置很低，EQG的門把手均采用黑色的涂裝。在動(dòng)力方面，新車搭載的是四輪四電機(jī)，綜合最大輸出功率達(dá)到了588馬力，百公里加速4.7秒。從動(dòng)力上可以看到奔馳EQG的動(dòng)力相比仰望U8確實(shí)差了不少，而且在整體的能力上，仰望U8肯定更強(qiáng)，它的智駕系統(tǒng)以及配置也要領(lǐng)先奔馳EQG一大截，所以奔馳EQG未來所面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是比較強(qiáng)勢(shì)的。