7月伊始，多家新能源車企發(fā)布6月份新車交付數(shù)據(jù)。新勢力造車的頭把交椅，依然是理想和鴻蒙智行在爭奪，其他車企的交付量，多數(shù)也在上升，蔚來、零跑、極氪的交付量創(chuàng)歷史新高。

但相對于年初立下的全年交付目標，大多數(shù)車企連40%都沒有完成。不過，下半年隨著更多新車型的上市以及價格戰(zhàn)套餐的加入，包括技術(shù)、制造、補能等領(lǐng)域的大量投入，不少車企押寶下半年交付量爆發(fā)來完成目標。

理想汽車、鴻蒙智行都說自己是第一

理想汽車公布數(shù)據(jù)，6月公司交付量達到了47774輛，同比增長了46.7%。同時，鴻蒙智行數(shù)據(jù)顯示，6月份交付量達到了46141輛，這意味著，6月交付量理想汽車險勝鴻蒙智行。

最近幾個月，兩家企業(yè)的競爭非常激烈。此次，鴻蒙智行失掉了6月單月交付量的第一。卻盤了盤今年上半年的數(shù)據(jù)：鴻蒙智行一共交付了194207輛，中國新勢力品牌銷量第一。理想汽車當然也不示弱，在公布單月交付量的同時，也公布了品牌截至6月30日總交付量，822345輛的成績位居新勢力品牌總交付量第一。

第二季度數(shù)據(jù)來看，理想汽車交付量環(huán)比增長迅速，4月份、5月份的交付量分別為25787輛和35020輛。理想汽車去年就一度達到了月交付量超4萬輛的高度，今年6月重回超4萬輛的交付量，這也意味著，公司已逐漸走出MEGA戰(zhàn)略決策失誤陰影。

但是，如果看交付車型占比，鴻蒙智行在高端車型方面有一定優(yōu)勢。

鴻蒙智行數(shù)據(jù)顯示，6月份問界M9交付了17241輛，在50萬以上的車型銷量中排名第一，問界新M7交付了18493輛，問界新M5交付7046輛，智界S7交付了2995輛。這意味著，鴻蒙智行中較貴的問界M9車型，銷量占比超過三分之一。而理想汽車則是在今年4月推出了更便宜的理想L6，6月份的交付量突破了2萬輛，接近品牌當月總銷量的一半。

蔚來、零跑、極氪交付量創(chuàng)新高

從銷量上來看，蔚來、極氪、零跑屬于同一陣營，6月份三個品牌交付量也都創(chuàng)新高。

蔚來汽車6月交付了21209輛，同比增長98%，創(chuàng)歷史新高。2024年上半年，蔚來共交付新車87426輛，同比增長60.2%。截至目前，蔚來汽車已累計交付新車537020輛，成為高端純電這一細分賽道，交付量率先突破50萬輛的中國品牌。

對于第二季度交付量持續(xù)提升，蔚來汽車表示，一方面是因為上半年公司完成產(chǎn)品切換并進行了銷售網(wǎng)絡(luò)拓展，BaaS策略和價格調(diào)整，也促進用戶接受電池租用模式，換電站基礎(chǔ)布局以及換電聯(lián)盟的持續(xù)擴容，讓用戶對換電帶來的補能便利的同時，也提升了蔚來車型的保值率，緩解了用戶對純電汽車的殘值焦慮。